Председателят на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" Божидар Йотов, и директорът по проекти на Сдружение "МАПА-Дженгиз" Кемал Юнлюер подписаха адендум към договора за строителство на автомагистрала "Люлин". От АПИ припомнят, че договорът за строителството на магистралата е подписан на 8 август 2006 година и е на обща стойност 137 381 785.62 евро, от които 75% или 103 036 339.22 евро са осигурени безвъзмездно от предприсъединителния инструмент програма ИСПА на Европейския съюз.За да се осигури 100% финансирането от програма ИСПА, проектът трябва да бъде завършен, въведен в експлоатация не по-късно 31 декември 2010 г., както и договорът за строителен надзор да бъде финализиран до същата дата.С подписването на адендума към договора, ще се избегне до голяма степен възможността за бъдещи спорове между страните и усилията на изпълнителя ще бъдат фокусирани основно в същинската работа, а именно завършването на проекта в сроковете на Финансовия меморандум по Програма ИСПА, посочват от пресцентъра на АПИ.Съгласно клауза 3 от допълнителното споразумение изпълнителят ще дължи неустойка от 14 млн. евро при неспазване на срока, определен за завършване на строително-монтажните работи, а именно 15 май 2011 г.В клаузата се посочва още, че ако изпълнителят не извърши и сертифицира строителни работи за 142 милиона евро до 31 декември 2010 г., той ще дължи на възложителя (Агенция "Пътна инфраструктура") 75% (размерът на европейското финансиране) от разликата между 142 милиона евро сума и стойността на реално изпълнените работи.С подписването на анекса към договора изпълнителят поема задължение да наеме българска работна сила (включително работна сила на подизпълнители), която да е не по-малко от 70% от цялата работна сила на изпълнителя (включително персонала на подизпълнителя).При подписването на документа Божидар Йотов изрази задоволство от постигнатото споразумение и от възможността строителните работи по автомагистралата да започнат веднага с необходимите темпове.Екипът на Агенция "Пътна инфраструктура" работи отговорно по настоящия документ, защити интересите на българската страна и в по-нататъшната си работа по изпълнението на  проекта ще търси качество, ще отстоява българското законодателство и ще контролира отблизо строителния процес.Йотов коментира, че след успешното приключване на тръжните процедури, свързани с изграждането на АМ "Тракия" и началото на строителството на лот 2 и лот 3,  това е следващият голям пробив в реализацията на стратегията за изграждане на автомагистралите на България.