Бъдещето на бургаското пристанище е свързано с развитието на терминала за опасни наливни товари, където може да се съхранява и обработва сгъстен газ.Това заяви генералният директор на "Пристанищна инфраструктура" Евгени Москов на среща, посветена на развитието на пристанищата в Лом, Русе, Варна и Бургас, която се проведе в неделя във Варна.От значение за порта е и създаването на нов контейнерен терминал.  Водят се разговори за единия от настоящите терминали, от който се интересува голям западен инвеститор, който може да вложи 10 милиарда евро, информира БТА.За пристанище в Лом е от значение да бъде изграден интермодален терминал, като за целта ще бъдат необходими около 30 милиона евро, каза Москов. По думите му вторият голям проект за Лом е създаването на зърнен терминал на стойност 10-12 милиона евро.В Русе е необходимо да бъдат реализирани три големи проекта, сред които изграждане на модален и зърнен терминали, допълни той.Според него за развитието на транспорта в страната е от съществено значение подобряването на връзката Русе-Варна. За бъдещето на крайдунавския град е от значение и създаването на яхтен терминал.Пристанище Варна е на печалба, но се нуждае от технологично обновление, заяви изпълнителният директор на дружеството Данаил Папазов. Като необходимост той посочи изграждането на контейнерен терминал.Във Варна няма зърнен кей, което е проблем, допълни Папазов. По думите му за създаването на такъв са необходими 80 милиона евро.Други 45 милиона евро са нужни за създаването на дълбоководен терминал. Папазов коментира и възможността за изграждане на терминал за течни товари, като за плаващ кей се ползва стар кораб.Зам.-министърът на транспорта Кичев съобщи, че вече е възложена поръчка за ремонт на единия кей във Фериботния комплекс край Варна. Според него проектът е на стойност около 1 милион лева. Ремонтите трябва да приключат до 6 месеца.Кичев каза, че има желаещи да вземат на концесия комплекса.Изплащането на заема от Япония за изграждането на терминал в Бургас, който да обслужба товарите от "Кремиковци", затруднява както фирмата "Пристанищна инфраструктура", така и порта в града, коментира Кичев.По думите му в следващите дни ще стане ясно дали България ще получи нов кредит за изграждането на терминали в двата най-големи града край морето, защото днес у нас пристига мисия на Японската банка."Правителството има амбицията да работи за това в следващите няколко години България да се превърне в транспортен център и да извлича максималeн размер приходи от транспортните коридори и пристанищата", каза министър-председателят Бойко Борисов, който беше сред участниците в срещата. По време на разговорите бяха представени големите инфраструктурни проекти, свързани с изграждането на контейнерни терминали и привличането на по-голям товарооборот за българските пристанища. В хода на срещата бяха обсъдени  възможностите за интермодални връзки и концесионирането на обектите.