През месец ноември 2010 г. стартираха паралелно тръжните процедури за избор на проектант за изработване на идеен и технически проект за обходните пътища на градовете Бургас и Кърджали. За обхода на Бургас избраният проектант е "Илия Бурда" ЕООД, а за Кърджали – "Пътпроект" ЕООД.За първи път в документацията за участиеот проектантските фирми се изискваше те да поемат отговорност за качеството на проекта и по време на самото строителството. За целта при сключването на договора проектантът трябваше да предостави на възложителя гаранции за изпълнение на договора със срок до завършване на строителните работи. Смята се, че с гаранцията проектантската фирма ще поеме отговорност строителството на проекта да бъде завършено в срок и с изискваното качество. При неизпълнение са предвидени завишени санкции от страна на възложителя.Въпреки строгите изисквания за участие интересът от страна на проектантските фирми към тези два обекта беше засилен поради липсата на търгове за проектиране през последните две години. Водещият критерий при избора отново бе най-ниската цена, тъй като сроковете за изпълнение са фиксирани: за обхода на Бургас - 255 календарни дни, за обхода на Кърджали - 350 дни от датата на подписване на договорите за изпълнение. В тези срокове е включено само времето за проектиране, т.е. сроковете спират да текат в края на всеки междинен етап и продължават от началото на следващия.Проектно-проучвателните работи по задание се изпълняват на етапи. За обходите на Бургас и Кърджали те са два. Така и цената за изпълнение се разпределя, съответно 30% за първия проектен етап (идеен проект) и 70% за втория проектен етап (технически проект).В идейната фаза избраните проектанти трябва да се съобразят основно с действащия към момента на проектиране Закон за устройство на територията (ЗУТ) и заданието за проектиране. Основна цел на идейните проекти е да се проучат минимум два възможни варианта за реализиране на трасетата на обходите и да се даде обоснована възможност за избор от страна на възложителя на технически възможно алтернативно решение на новите пътни направления. Следва да се изчислят разходите за реализирането на проекта и да се изследват по-съществените социално-икономически последици.След разглеждане на предложените вариантни решения и окончателен избор на вариант за трасета на обходите предстои изготвяне на техническите проекти. В този етап на проектирането проектантите трябва да представят подробна разработка на приетия вариант на обхода в следните части: "Пътна", "Конструктивна", "Геодезия", "Геоложки проучвания", "Парцеларен план (подробен устройствен план)", "Инженерна инфраструктура", "План за безопасност и здраве", "Озеленяване и ландшафтно устройство" и "Опазване на околната среда". За целта предварително се извършват всички необходими геодезически измервания и полска работа и се дава геометрично решение на трасето. В процеса на разработване на проекта се провежда и съгласуването с всички заинтересувани ведомства: Национална компания "Железопътна инфраструктура, ВиК, електроразпределителни и телекомуникационни дружества, напоителни системи, КАТ – пътна полиция, общини и др.За двата обхода има предходни, по-стари разработки, в които са предложени и разгледани от съответните институции варианти на бъдещите трасета на околовръстните маршрути на Бургас и Кърджали. Вариантните решения, предмет на тези разработки, преминават през територии, които са включени в "Натура 2000". В тази връзка от проектантите се изисква да се съобразят с това и при възможност да ограничат до минимум преминаванията през защитени територии.