На 4 август бяха отворени ценовите оферти за последния жп търг от проекта Пловдив - Свиленград - 66-километровата отсечка от Димитровград до Свиленград и 4-километровият участък от Свиленград до гръцката граница. Жп линията Димитровград - Свиленград е разделена за условията на търга на три позиции и фирмите имаха право да играят само за една позиция.Позиция 1 е реконструкция и електрификация на железопътната отсечка Димитровград – Харманли от км 231+560 в междугарието Ябълково – Димитровград до км 266+000 в междугарието Симеоновград – Харманли, включително и гарите Димитровград и Симеоновград и всички гари и спирки между тях. Приблизителната дължина на железния път е 36 км. Най-ниската цена в тази позиция е на обединение "Трансюжстрой - Станилов", София – 95 997 967.65 лв. без ДДС, но тя има дял от 60% в общата оценка, останалите 40% са за техническата оферта. За нея обединението получава 27 точки от максимално 40. Общият брой точки на обединение "Трансюжстрой - Станилов" е 87 точки.Следващата по "височина" оферта е на Обединение "Железници юг", София, съставено от "Импреза", Италия, "ГБС - Инфраструктурно строителство" и "ИСА 2000" - 116 997 027.14 лв. без ДДС и 19 точки от техническата оценка. Общите точки на обединението са 68.20.Третата по-ниска цена е на консорциум "Димитровград – Харманли: Копаса – Косфеса", София – 130 030 983.58 лв. без ДДС и 23 точки от техническата оферта. Така крайният брой точки на консорциума става 77.40.Четвърти в тази класация е "Терна" АД, Гърция, с цена 136 000 000.00 лв. без ДДС и максимален брой 40 точки. Крайният резултат на компанията е 82 точки.Позиция 2 е реконструкция и електрификация на железопътната отсечка Харманли – Свиленград от км 266+000 в междугарието Симеоновград – Харманли до км 297+750 в междугарието Свиленград – граница с Турция, включително гарите Харманли и Свиленград и всички гари и спирки между тях. Приблизителната дължина на железния път е 34 км. Към тази позиция спада и рехабилитация и електрификация на железопътната линия Свиленград – граница с Гърция с приблизителна дължина 4 км. Тук най-ниската цена е на ДЗЗД "Трансгеар", Варна - 99 473 977.94 лв. без ДДС, а оценката от техническата оферта е 16 точки. Крайният резултат е 76 точки.Втори в групата по критерий цена е сдружение "Железопътна инфраструктура 2011", София, в което попадат "Порр Бау", Австрия, и "Пътностроително техника" България - 116 497 477.58 лв. без ДДС и 40 точки. Общият брой точки е 91.Позиция 3 е изграждане на нови тягови подстанции в Симеоновград и Свиленград и разширение на съществуващата тягова подстанция в Димитровград. За нея кандидатстваха 5 компании и обединения. Две не бяха допуснати до отваряне на оферти. Това са "АББ България" ЕООД и испанската Еlektren Cobra Semi. Най-ниската цена от останалите трима участника даде българската компания "Старт инженеринг"АД - 20 350 493 лв., която получи и 40 точки за техническата си оферта. Този резултат би следвало да определи компанията като изпълнител на третия лот. За съжаление в плика с цената не беше намерен диск с информация за ценовата оферта. Комисията трябва да прецени дали това е грешка, която да занижи оценката на кандидата.Законовият срок за класиране на кандидатите е 26 август 2011 г. Дотогава изборът трябва да бъде направен и оповестен.