Европейската комисия прие окончателно пет нови отсечки в трансевропейската транспортна мрежа - ТЕN-T, добавиха се нови пристанища и летища. Информация за тях изнесоха министрите Лиляна Павлова (на регионалното развитие), Томислав Дончев (по управление на средствата от ЕС) и Ивайло Московски (на транспорта).Разширената трансевропейската транспортна мрежаНовите пътни проекти в TEN-T са:- Доизграждане на автомагистрала "Хемус" в частта Велико Търново - Шумен като четирилентово трасе.- Скоростен път "Рила"- Скоростен път І-2 Русе - Шумен- Скоростен път Варна - Дуранкулак- Пловдив - РудоземТова до голяма степен предопределя изграждането им като четирилентови трасета, което означава магистрала без аварийни ленти.Железопътните направления в широкообхватната мрежа обхващат всички основни жп трасета на България.Интермодалните терминали в TEN-T са София, Пловдив, Варна, Бургас, Русе, Лом, Драгоман, Свиленград и Горна Оряховица.Към досега включените в ТЕN-T речни пристанища Видин, Лом, Оряхово, Свищов, Русе се добавя и порт Силистра. В TEN-T са морските пристанища Варна и Бургас.Летищата София, Бургас, Варна, Пловдив и Горна Оряховица също са част от TEN-T.Основна трансевропейска транспортна мрежаЕвропейската комисия одобри пътния и железопътния проект София - Велико Търново - Русе - Букурещ, като най-късият път между две европейски столици.Според транспортното министерство, по неофициална информация, за следващия програмен период са предвидени 5 млрд. евро безвъзмездна помощ за инфраструктура. Като се има предвид националното съфинансиране от 1.5 млрд. евро, общата инвестиционна стойност на проектите възлиза на 6.5 млрд. евро.Тази пролет Европейската комисия започна да обсъжданов финансов механизъм за осигуряване на свързаността в Европанаречен Connecting Europe Facility (CEF). Той ще действа в периода 2014 - 2020. "За свързана Европа" е предназначен за основната TEN-T, т.е. прилага се коридорен подход (всички коридори на територията на България влизат в основната TEN-T.) Механизмът се отнася основно за железопътен, воден и въздушен транспорт. За пътния - в по-малко степен, каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова. "За свързана Европа" има за цел да привлече частни капитали за публична инфраструктура, за която ЕС отпуска до 20%. Ще има и изключения, при които съфинансирането е 80-85% - то се отнася за проекти по трансевропейските коридори, 3 хоризонтални приоритета и важни трансгранични секции.По линия на Connecting Europe Facility европейският грант за проучвания ще бъде до 50%, за строителство - до 20%, за трансграничните проекти по железниците и водните - до 40%, а за ITS (Интелигентни транспортни системи) проекти - до 50% и до 85% за страните, ползващи Кохезионния фонд.За периода 2014 - 2020 Connecting Europe Facility ще разполага с около 50 млрд. евро, грантовата стойност от тях е 31.7 млрд, от които 10 млрд. евро ще са за страните, които използват Кохезионния фонд, каквато е и България.