Община Габрово подкрепи изготвените допълнение на доклад за ОВОС и допълнение на доклад за "Оценка на степента на въздействие с предмета и целите за опазване на защитените зони", свързани с реализацията на инвестиционно предложение: път III – 5004  обход на град Габрово от км 0+000 до км 30+673.48 с тунел под връх Шипка,и отправеното в заключенията на докладите предложение за избор на вариант.Двата доклада бяха обект на обществено обсъждане на 21 февруари в Ритуалната зала в сградата на община Габрово. Обсъждането премина емоционално при значителен интерес, многобройна част от габровци не успяха да присъстват или да се изкажат. По време на дискусиите бяха зададени въпроси към присъстващите експерти и представители на Агенция "Пътна инфраструктура", а също така изказани мнения и изложени становища както в подкрепа, така и против инвестиционното предложение. Сред част от направените конкретни предложения бяха  път I-5 да бъде изнесен извън пределите на Габрово, направено бе предложение за изграждане на "дълъг тунел" вместо на "къс тунел", както и схема, изготвена от гражданин за така наречен източен обход.Не са постъпвали писмени възражения от страна на заинтересовани лица в обявения период на "обществен достъп" на двата доклада в периода 16 януари – 16 февруари в Информационния център на общинската администрация. Такива материали са представени по време на самото обсъждане и непосредствено след това. Поставените по време на обсъждането въпроси от страна на гражданите, чиито имоти попадат в трасето или са в непосредствена близост до него, по същество са повторения на изказаното от тях по време на общественото обсъждане през 2010 г. Според експертите, участвали в обсъждането, не се предлагат нови аргументи и алтернативи, въпреки че докладите, обсъждани тогава, са впоследствие допълнени с дискутираните алтернативни варианти и е включен пети етап – изграждане на тунела под връх Шипка. Предложението за включване на пети етап беше направено официално от община Габрово по препоръка на тогавашния министър на регионалното развитие Росен Плевнелиев.Трасето на обхода и ОГП на Габрово от 1981 г.Категоричен факт е, че трасето на обхода, разгледано в инвестиционното предложение и в докладите, в частта му за преминаване през и край кв. "Чехлевци", кв. "Дядо Дянко" и кв. "Хаджицонев мост" е елемент на предвижданията на Общия градоустройствен план (ОГП/ОУП) на  Габрово, влязъл в сила през 1981 г. Впоследствие следващите етапи на подробното устройствено планиране, следвайки предвижданията на ОГП, са установили предназначението на конкретни терени, включително частни имоти, които са резервирани или подлежат на отчуждаване във връзка с изграждането на трасета и съоръжения, принадлежащи на западния обходен път на Габрово. На местата, където експертната преценка е показала, че инвестиционното проектиране няма да промени габарита или местоположението на трасетата на уличната мрежа, осъществяваща връзките със съоръженията на обходния път, са текли отчуждителни процедури, каквито са проведените през 80-те и 90-те години в кв. "Чехлевци".Всичко това показва, че от 1981 г. насам всяко инвестиционно намерение, осъществено от частен инвеститор в тези квартали и в имоти, намиращи се в близост до трасето на обходния път, е ставало с ясното съзнание за предвижданото изграждане на обход на  Габрово в това трасе.По време на обсъждането министърът по управление на средствата от ЕС Томислав Дончев изрази своята позиция като гражданин на Габрово в подкрепа на проекта, тъй като според него ползите надвишават многократно щетите, които ще причини. Той заяви, че това е проект, съчетаващ много видове ползи: за транспортен коридор 9, по който се движи международен трафик, и регионални ползи (напречни връзки посока север - юг), които имат социално и икономическо значение.От решаващо значение за стартирането на проекта е успешното завършване на екологичните процедури и процедурите по отчуждаване, като от особена важност е и увереността на институциите, че местната общност подкрепя проектната инициатива.Реакцията на гражданите, които застават зад инвестиционното предложение, се изразява в желание за осъществяване наподписка в подкрепа на проекта Община Габрово подкрепя тази инициатива, която дава възможност на всеки гражданин на града да изрази личната си позиция.Инициативата се подкрепя от Гражданско сдружение "Нашето По-Голямо Габрово", от Инициативния комитет на жителите от кв. "Бичкиня" против тировия тормоз, от регионалните представителства на Камарата на инженерите в инвестиционното проектиране, на Камарата на архитектите в България, от Габровската търговско-промишлена палата и от други представители на местния бизнес. Подписката тече от 24 февруари и резултатите от нея са предоставени на Агенция "Пътна инфраструктура".Като цяло инвестиционното предложение и докладите по ОВОС и ОС бяха приети без възражения по време на обсъждането в Казанлък на 22 февруари. Предложено бе в проекта да се включи изграждане на паркинг в района на 3-ия километър от град Шипка в посока Габрово. Това е мястото, откъдето ще започнат новият път и тунелът, като това ще даде възможност за ползване на съществуващия път до връх Шипка като трасе за автомобилни състезания от национален и европейски мащаб. Предложението бе прието със забележката, че трябва да бъде внесено официално в Агенция "Пътна инфраструктура".Обектът е включен в индикаивната годишна работна програма за 2012 г. на оперативна програма "Транспорт" 2007 - 2013, която се съфинансира със средства от Европейския съюз. Индикативна стойност на проекта е 352 млн. лв., директен бенифициент е Агенция "Пътна инфраструктура".