Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията подготвя инфраструктурни проекти за над 3 млрд. лв., които ще се изпълняват в Северозападна България. Това стана ясно на форум, посветен на транспортните проекти по оперативна програма "Транспорт" в региона, съобщиха от транспортното министерство.Повечето от проектите са разположени по линията на коридор ІV"Засилването в работата по цялото направление на транспортен коридор IV е приоритет за Европейската комисия и България полага усилия, за да има готови проекти, които да предложи след 2014 г.", каза Галина Василева, директор на дирекция "Координация на програми и проекти" в МТИТС.По думите й към момента изпълнението на проекта за Дунав мост 2 е изпълнен над 72%, а след завършването му се очаква трафик от над 100 хил. превозни средства още през първата година. Това са транспортните средства, които в момента преминават през двата ферибота при Видин и Оряхово и които се очаква да предпочетат моста след неговото завършване. "Инфраструктурата на страната трябва да е готова да поеме трафика, който очакваме да отбелязва постоянен ръст през следващите години", обясни Галина Василева.Проектите в Северозападен регион са основно шест.Дунав мост 2Изграждане на втори мост на река Дунав при Видин – Калафат е проект на Пакта за стабилност. Мостът и прилежащата инфраструктура се финансират по програма ИСПА и заеми от Европейската инвестиционна банка, както и безвъзмездни средства и нисколихвени заеми от КfW и Френската агенция за развитие.На 1 август 2011 г. Европейската комисия взе решение за удължаване на Финансовия меморандум по ИСПА до края на 2012 г. След завършването на Дунав мост 2 се очаква постепенно увеличаване на транзитния трафик по коридор №4 към границата с Гърция и Турция, а част от трафика на ферибот Оряхово да се прехвърли към Дунав мост 2 при Видин – Калафат. Изградени са над 72% от строителните дейности по моста и над 90% от прилежащата инфраструктура. Проектът ще бъде завършен в края на ноември 2012 г.Обходен път на град МонтанаОбходът е по път І-1 (E-79) от км 102+060 до км 114+512. Обявени са тръжни процедури за изпълнител и консултант. Офертите за строител ще бъдат отворени на 18 април, а за консултант – на 19 април.Обходен път на град ВрацаОбходният път на Враца е също по път І-1 (E-79) от км 0+000 до км 6+816. За обекта са обявени тръжни процедури. Офертите за строител ще бъдат отворени на 17 април, а за консултант – на 18 април.За двата проекта са предвидени над 74 млн. лв. Завършването им е предвидено за края на 2014 г.Враца – БотевградВ процес на подготовка е и проектът за модернизация на отсечката Враца (Мездра) – Ботевград, който е с дължина малко над 32.7 км и индикативна стойност 166 млн. лв. В част от трасето имаше конфликтни точки с железния път Видин – София, които бяха отстранени. В скоро време ще бъде обявен търг и за него. Съществуващият двулентов път ще бъде модернизиран до габарит Г-20. Предвижда се изграждане на обход на Люти дол и общ обход на Новачене и Скравена. Изпълнението на проекта е за втората половина на 2012, завършването му е предвидено до края на 2014 г. След завършването на проекта ще се осигури пътна връзка със сходни параметри между Враца и магистрала "Хемус"Изграждане на речна информационна система в българската част от река Дунав (БУЛРИС)Проектът е в процес на реализация. Неговата стойност е над 35 млн. лв., а една част е изпълнена и е в експлоатация.Жп проектът Видин – СофияТова е най-мащабният проект на Национална компания "Железопътна инфраструктура". В момента се работи по направлението Руска Бяла – Видин, което ще бъде разделено на пет участъка, като тяхната прогнозна стойност е около 2.5 млрд. лв. Експертите от компанията се надяват, че след 2014 г. страната ще разполага със средства, за да започне изграждането на част от тях. Възможни източници на финансиране за проекта са оперативна програма "Транспорт" 2014 – 2020 г., Connecting Europe Facility. Строителството ще стартира през 2014 г. с тези участъци, които са най-подготвени.Срокът за изпълнение на строителство на: І участък Видин - Медковец е 4.5 г.; ІІ участък Медковец - Руска бяла – 4.5 г.Срок за изпълнение на подготовка на: ІІІ участък Руска Бяла - София (Столник) – 4 г.Срок за изпълнение на строителство: ІІІ участък Руска Бяла - София (Столник) – 5.5 г.По време на форума бе обсъден проблемът с преминаването на жп линията през Враца и искането на местната общественост железницата да минава през тунел под земята. От НКЖИ обясниха, че това означава оскъпяване от над 150 млн. евро, които трудно могат да бъдат обосновани пред Европейската комисия, а в условията на криза страната не може да осигури подобно финансиране. Обсъждани са всички налични способи за преминаване през града, в това число чрез изграждането на шумозаглушителна стена, но засега не е постигнат консенсус, потвърдиха от транспортното ведомство.