Конференцията по пътища е шеста поред. Тя има своето място в научните среди, присъстват експерти, има интензивен обмен на информация по отношение на безопасността на пътната инфраструктура. Тази година се избра темата за кръговите кръстовища, те действително са по-безопасно място за преминаване на автомобилите и намаляват съществено задръстванията в населените места и това дава отражение върху дела и тежестта на катастрофите. Съществува доста сериозен опит в тази насока по отношение на намаляване на жертвите в населените места при прилагане на малките кръгови кръстовища, а и големите извън населените места. Предпочитанията не са самоцел - кръговите дават възможност за по-бързо преминаване, вътре в тях се намират повече автомобили и през тях се преминава със значително по-ниска скорост. Основната опасност при другите кръстовища е скоростта на преминаване през тях. Всяка катастрофа е с много по-тежки последици. В този смисъл кръговите кръстовища са много по-безопасни, защото там конфликтните точки са значително по-малко.На конференцията се обменяинформация за нормативната базана тези пътни елементи. Съобщават се резултати от изследвания, които в обобщена форма биха могли да намерят приложение в нашата действителност. Намираме се в десетилетие на пътна безопасност 2011 – 2020, обявено за такова от ООН, и то е поради единствената причина, че броят на жертвите от пътнотранспортни произшествия се придвижва напред в класацията като причина за смъртност на населението на земното кълбо. Всичките тези неща са подчинени на едно-единствено нещо – да се опазят животът и здравето на човека.Пътната инфраструктура трябва да заеме своето полагаемо се място, защото тя има съществено място в пътната безопасност като елемент, по който се движат останалите участници в движението. Тя трябва да е такава, че да изпраща ясни послания към участниците в движението, да ги предпазва от грешки и нарушения, които могат да бъдат предотвратени, и най-накрая – ударите, които получават участниците в движението, да са такива, че да не нарушат способността им да живеят, или да са такива, че да ги превърнат в инвалид за останалата част от живота им.Кръговото кръстовище изпълнява именно тази роля – намалява скоростта, ако има конфликт, той е с по-ниски последствия, дава по-добра пропускателна способност и по-малко конфликтни точки, а оттам и по-малко тежки катастрофи. Това е смисълът им.Ние се надяваме, че- ще се обмени сериозен опит по отношение на нормативните документи за кръговите кръстовища- ще се направят предложения в какви случаи и при какви условия се изпълняват различните типове кръгови кръстовища- ще предложим програма за изпълнението им- ще направим всичко възможно да реализираме за кратко време тези идеи, тъй като прилагането им ще доведе до намаляване на нещастията по пътищата.В Европанещата стоят по много различен начин. В Англия от 1986 г. започват да превръщат кръстовищата си в кръгови навсякъде, дори и в кварталите. Защото кръговото кръстовище успокоява движението. Ако сравняваме нашата пътна инфраструктура с тази в европейските страни, ще видим, че различията са много големи. Там освен кръгови кръстовища използват и различна сигнализация, повдигнати неравности, изнесени тротоари – всичко това са елементи от пътната инфраструктура, които намаляват опасността от грешки и последствията от пътнотранспортните произшествия.По кръстовищата на нашата републиканска пътна мрежастават много тежки пътни произшествия. Добре е да се направи анализ на всяка опасна ситуация: дали, ако вместо четириклонно кръстовище на мястото на катастрофата е имала кръгово, последиците биха били по-добри. Убеден съм, че в повечето случаи отговорът ще е да. Говорим за спасен човешки живот. Където в България са направени кръгови кръстовища, жертвите са по-малко.Всички правим грешкино можем и да не заплащаме с живота си за тях. Понякога се случва да не видим всичко необходимо, като преминаваме през дадено кръстовище, или пък да преценим погрешно скоростта на този с предимство. Понякога сигнализацията е в повече и неясна. Каквато и да е причината, кръстовището се превръща в гилотина за нас. Удари с голяма скорост и голяма кинетична енергия при кръговите кръстовища  няма. Каквато и грешка да бъде направена, тя води до огънати тенекии или леки наранявания.В конференциите хората се обучават, просвещават, обновяват ума и знанията си, проглеждат за другите гледни точки, от които всички имат полза.