Откриване на надлеза на Семинарията - 13 юли 2014 г. След завършване на обекта предстои старт на строителството на "Пробива "Токуда", а в края на годината - и на разширението на бул. "Черни връх" (виж стр. 27).Проектът за ново трасе покрай болница "Токуда"получи известност в публичното пространство катопробива "Токуда". Той е част от първи етап от "Кръстовища по бул."Пейо Яворов", обособена позиция 1- кръстовище по бул."Пейо Яворов" и ул."Стоян Михайловски".Целта на проекта е подобряване на транспортно-експлоатационните качества на кръстовището при ул."Стоян Михайловски", създаване на безконфликтно преминаване на главните транспортни потоци по бул. "Пейо Яворов", пътуващи в посока бул. "Черни връх" чрез изграждането естакада над ул."Стоян Михайловски" и осъществяване на "пробив" по ново трасе от ул."Атанас Дуков" до бул."Черни връх".Първият етап обхваща новото трасе, което започва от ул."Атанас Дуков", непосредствено след входа за болница "Токуда", и завършва преди кръстовището на бул."Черни връх" и ул."Сребърна".Сегашният проект представлява ревизирана версия на идейното решение с промяна и на вторият вариант на работния проект. Това отбелязват проектантите от "Трансконсулт 22". Според ръководителя на проекта инж. Тодор Тодоров с промените в първия вариант бяха намалени до минимум засегнатите частни имоти. Промените на втория вариант засягат ул. "Сребърна" в мястото на отделяне от директното трасе по посока към Зоологическата градина. Проектирането е съгласно одобрения регулационен план на кв."Хладилника", но само на половината от габарита на пътното платно. Предприети са всички мерки съгласно нормативната уредба, които намаляват обхвата на строително-монтажните дейности и съответно границите на обекта, допълва главният проектант на обекта и автор на част "Пътна" инж. Георти Митов.Целта на проекта е да осигури по-бърза транспортна връзка от кръстовището на бул. "Пейо Яворов" и ул. "Стоян Михайловски" до бул. "Черни връх" за пътните превозни средства пътуващи в посока към СОП и да облекчи транспортното натоварване на кръстовището на бул. "Н. Й. Вапцаров" и бул. "Черни връх".Новото трасе се отделя от светофара на бул. "Н. Й. Вапцаров" на 500 м след новоизградения надлез при Семинарията вляво. Подходът към него е по ул."Атанас Дуков" и стига до старата жп линия. Оттам започва новото трасе. За да стартира проектът, е необходимо да бъда завършена процедурата по прехвърляне на собствеността чрез дарение, започнала преди 2 години, обяснява инж. Тодор Тодоров. Щом това се случи, ще започне строителството на пробива. Проектната скорост на трасето е 50 км в час, ширината на платното е 14 м - по 2 ленти по 3.50 м в посока. Сега ул. "Атанас Дуков" осъществява връзка на бул. "Н. Й. Вапцаров" с болница "Токуда". Платното е широко 7 м - 2 ленти по 3.50 м, тротоарите са по 3 м. В частта от бул. "Черни връх" до жп линията ул. "Сребърна" попада в новопроектираното трасе.Новата "Сребърна"Началото на обекта е по ул."Атанас Дуков" непосредствено след входа за болница"Токуда". Изгражда се нова връзка на ул. "Атанас Дуков" и ул. "Сребърна".Ул. "Сребърна" ще има по-голям габарит при запазване местоположението на бордюрната линия вляво по нарастващия километраж и уширяване на пътното платно вдясно по километража (съгласно одобрен регулационен план за кв. "Хладилника"). Краят на обекта е непосредствено преди кръстовището на бул."Черни връх" и ул. "Сребърна". Габаритът на платната за движение е 2х2х3.50 м и 2х3х3.50 м. В участъка от км 2+500 до км 3+030 габарита на пътното платно е 2х2х3.50 вместо 2х3х3.50, за да бъдат засегнати минимален брой частни имоти. Оста на новопроектираното трасе се състои от 10 прави, свързани с хоризонтални криви, проектирана е като продължение на оста на предходния участък, което няма да наруши комфорта и безопасността на пътуващите.Под новото трасе ще бъде преместен канализационен колектор.Предвидено е строително-монтажните работи да бъдат извършени в два етапа на временна организация на движението.Милена ВАСИЛЕВА