Конференция събра бизнеса и академичната общност в сектор "Транспорт"
Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Николина Ангелкова представи транспортните приоритети на страната
Продължение на форума от Лайпциг от май тази година. Така нарече научно-практическата конференция "Транспортът в променящия се свят - предизвикателства и решения" проф. д.ик.н. Стати Статев, ректор на Университета за национално и световно стопанство (УНСС), който откри форума на 23 октомври.Конференцията е организирана от катедра "Икономика на транспорта" в УНСС и Висшето транспортно училище "Тодор Каблешков". Четиридесетминутна презентация на него изнесе министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Николина Ангелкова. В нея тя представи задачите в жп сектора, водния транспорт, автомобилния и въздушния, направи преглед на ОП "Транспорт" 2007 - 2013 г. и заявките за ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура" (ОПТТ) 2014 - 2020 г.Разплатени са 2.5 млрд. лв., или 63% от ОПТ 2007 - 2013.Проблемни остават:- лот 4 на магистрала "Струма", тече двуседмичният срок от форсмажорния сертификат- лот 3 от проекта Пловдив - Бургас, свързан с доизграждането на гара Карнобат.Приоритетите в пътната част от ОПТТ 2014 - 2020 г. са:- На първо място е магистрала "Хемус" от Ябланица до разклона Русе - Велико Търново (780 млн. евро)- Лот 3 Благоевград - Сандански на АМ "Струма" (750 млн. евро)- Тунел под Шипка (фаза 5 от обхода на Габрово) - голям тунел 3.22 км и 4 по-малки от по 171 м, 20 м, 90 м и 290 м (общо 150 млн. евро).Проектите Видин - София и Калотина - София ще бъдат финансирани със заем от ЕИБ по "Транзитни пътища 6", новата схема "Европейски транспортни коридори". Строителството на лотове 3.3 и 3.1 от АМ "Струма" може да започне през 2015 г., същото се отнася и за първия етап на АМ "Хемус". Тунелната част от лот 3 на АМ "Струма" е със срок за започване 2016 г. Министър Ангелкова припомни, че ЕК е дала съгласието си да се направи алтернативно проучване, което в сравнение с тунелния вариант може да излезе от 250 до 350 млн. евро по-евтино.Приоритетите в железопътната част от ОПТТ 2014 - 2020 г. са:- Пловдив - Бургас - фаза ІІ- Елин Пелин - Ихтиман - СептемвриПо Механизма за свързана Европа България ще кандидатства с:- жп проекта Драгоман - София - Елин Пелин, работи се по апликационната форма, която ще бъде подадена до февруари 2015 г.- Видин - Медковец- Заедно с Румъния ще кандидатстваме с проекта за подобряване на корабоплаването по р. Дунав.Министър Ангелкова препоръча по Механизма за свързана Европа след 2017 г. страната ни да кандидатства за средства от общия "басейн" с проекта Медковец - София, и то заедно с Румъния, която също има намерения да развива жп инфраструктурата си от Крайова към България.Целият трети метродиаметър е включен в ОПТТ 2014 - 2020, там фигурира и сега изпълняващото се разширение на Втори метродиаметър от МС "Джеймс Баучер" до "Хладилника".
| Проучват изграждането на нови мостове по р. Дунав Във връзка с развитие на регионалната политика и политиката на сближаване министър Ангелкова постави акцент върху АМ "Хемус" като приоритет №1 в пътния сектор. Тя посочи и факта, че три проекта за дунавските мостове ще бъдат проучвани в периода 2014 - 2020:- разширение на Дунав мост 1 при Русе - Гюргево- нов мост при Никопол - Турну Мъгуреле- нов мост при Силистра - Кълъраш.В сряда, 22 октомври 2014 г., Министерският съвет одобри проект на меморандум за разбирателство между правителствата на България и Румъния относно извършване на проучвания за изграждане на нови мостови съоръжения на река Дунав. Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията е упълномощен да проведе преговорите и да подпише Меморандума от името на българското правителство.Чрез подписването на меморандума двете страни ще обявят намерението си по отношение на изграждането на нови мостове над река Дунав, като дадат приоритет на проучванията за изграждане на два пътни моста при Силистра – Кълъраш и Никопол – Турну Мъгуреле. Подобни мерки са допустими за финансиране от Програмата за трансгранично сътрудничество България – Румъния (2014 - 2020 г.).Меморандумът предвижда създаването на българско-румънска работна група по въпросите на транспортната инфраструктура, която ще се състои от представители на заинтересованите институции. Дейността на работната група ще бъде координирана на ниво министри на транспорта и на регионалното развитие на двете страни. |
| Задачите пред МТИТСЖп транспорт- Съживяване на БДЖ- Повишаване на мерките за безопасност на транспорта- Запазване на активния диалог с кредиторитеВ автомобилния транспорт- Нормативни проблеми- Безопасност на превозите- Превенция на риска от корупция и борба със сивия секторВоден транспорт- Модернизиране на пристанищната инфраструктура- Активен диалог с бранша- Развитие на пътническите превозиВъздушен транспорт- Поддържане на стандарт за безопасността- Подобряване на обслужването на пътници- Партньори на местната власт |