През ноември се очаква съдебно решение относно Подробния устройствен план за участъка на трасето от Ружинци до Монтана на скоростния път Видин - Монтана, след което ще започнат процедури за отчуждаване на имоти и издаване на разрешение за строеж. Оптимистичният срок е реални строителни дейности там да започнат след средата на следващата година.  „За съжаление, както при други национални обекти и тук се натъкваме на сериозни проблеми – участъкът между Монтана и Враца го няма. Истината е, че там първоначално е имало идейно трасе, което обаче не е одобрено и АПИ стартира процедури за ново проектиране, което ще отнеме време, защото ще се прави и екологична оценка. И тук се строи от двата края, а средата просто я няма. Транспортният коридор е изключително важен за България и Северозапада, а е странно, че няма цялостен проект“, коментира зам.-министърът на регионалното развитие арх. Иван Шишков при посещение на обекта.

Друг проблем при строителството на скоростния път е препроектирането на седем кръгови кръстовища в първоначалния проект. Те ще се заменят от кръстовища на две нива, проектите за които тепърва ще се одобряват.

Според зам.-министър Шишков, оптимистичният срок за завършване на отсечките в строеж е между 28 и 53 месеца, както е по договор, а за връзката между Враца и Монтана все още не може да се прогнозира, тъй като процедурите започват отначало. „Отново е заложено да се пускат отделни участъци, а средата да я няма", каза арх. Шишков.

"Строителството и поддържането на пътища е било превърнато във финансова пирамида от предишните управляващи“, бе коментарът на зам.-министър Шишков за протестите на строителните фирми. „Предишното правителство е дало 720 млн. лв. аванси на фирми за строителство, което все още не е започнало, а в същото време е възлагана работа  без да има ресурс за това. Това е пирамида", заяви зам.-министър арх. Иван Шишков.