Бургас има огромен потенциал за развитие, който до сега не е използван
Арх. Илиева, по какъв начин общият устройствен план гарантира реализирането на потенциала на град Бургас?- Една от основните задачи на устройствения план е да се създадат възможности за изготвяне на интегрирани планове и за устойчиво развитие на града с много възможности за бизнеса. Отчели сме всички предложения и проучвания на потенциала и възможностите за развитие на общината, като сме влезли повече в детайл конкретно за град Бургас. Целта ни е планът да осигури възможност за урбанизиране на нови територии с нови функции, които да дадат възможност за реализиране на нови дейности, съобразени със съвременния начин на живот. Самите инвестиционни инициативи изпревариха плановата обезпеченост и това, което виждаме на територията на общината и конкретно в града, донякъде ни насочи в посока на мислене какви територии трябва да бъдат планирани. Интересите на българския и чуждестранния бизнес са приоритетите, на които трябва да се стъпи. Основният интерес на бизнеса е насочен към иновативни чисти производства с нови технологии, концентрирани на малки територии, компактни, които осигуряват много работни места, без да разхищават територия и ресурси. До голяма степен това наложи идеята за преструктуриране на промишлените зони и концентриране на промишлените територии в по-малки урегулирани поземлени имоти, даващи възможност за организиране на производствата при нови условия. Как сте решили инфраструктурното обезпечаване на тези нови промишлени зони?- Планът осигурява обезпеченост с инфраструктура на всички нови територии. Като първа стъпка община Бургас предприе инициатива за създаване на индустриална зона Бургас върху общинска територия от 270 дка, разположена в съществуваща промишлена зона, която към момента е усвоена от езерото и не се ползва. Искаме да привлечем интереса на дребния и средния бизнес, така че да стимулираме местните производители. В момента сме в процедура с държавно предприятие "Индустриални зони" за съвместна дейност по реализация на проекта. Част от инфраструктурата се изгражда по програма ФАР – локално платно с основни подходи към зоната. Първо ще инвестираме в инфраструктура до всеки урегулиран поземлен имот, тъй като това прави имотите привлекателни за бизнеса. Как си представяте развитието на туризма като градоустройствена политика с оглед на това, че досега Бургас е бил по-скоро индустриален град?- Досегашната политика на национално ниво е била такава, че са били усвоявани изключително атрактивни терени около морето за индустрия. Самите собственици изпревариха устройствения план и осъзнаха нуждата от преструктуриране на териториите и придобиване на нови функции и сами започнаха да търсят други терени за развиване на производствена дейност, като освободят атрактивната зона за дейности, които ще носят добра възвращаемост и на самите тях. Затова насочихме усилията си в тази посока, територията между централна градска част и комплекс "Меден рудник" е много подходяща за развитие на бизнес център, който да поеме част от обслужването, което в момента е концентрирано на много малка територия без комуникация. Каква е политиката и дейността на общината за развитие на спорта, културата, опазването и създаването на нови зелени площи?- Наш основен приоритет е спортът и осигуряването на възможност за ежедневен спорт и отдих на всички жители на град Бургас, както и за развитие на спорт на по-високо ниво. Вече стартирахме с няколко такива комплекса, като естествено това е свързано с много сериозни инвестиции. Наскоро откритият плувен комплекс "Флора" предоставя условия за населението и за спортните клубове. Проведения неотдавна младежки пленер засегна една много сериозна тема за образованието, тъй като реално няма единен образователен център в града. Получиха се много хубави идеи, за които засега не успяхме да намерим финансиране, надявам се това да стане следващата година. Дълго време стадионът в комплекс "Лазур" беше еталон, какво да очакваме за стадион "Черноморец", който е другият голям обект в града?- Целта на акционерното дружество, в което участва и община Бургас, е това да стане емблематичен център с нов стадион, многофункционална зала, бизнес център, тренировъчни зали и игрища, така че да се осигури комплексна услуга и възможност за провеждане на международни състезания, което от своя страна ще донесе приходи не само за акционерното дружество, но и за целия град, а и немалко работни места. "Черноморец арена" е грандиозен проект, който изисква голяма инвестиция. Осигуряването на средствата най-вероятно ще стане на етапи, така че реализирането на предвижданията също ще стане поетапно. Нашето желание е стартът да бъде спортният център, за да задоволим тази нужда, и след това да дойдат съпътстващите дейности. Проектът е резултат от публично-частно партньорство, като общината участва с терена, а финансирането е от частния инвеститор. Смятате ли, че в Бургас има потенциал за адекватно натоварване на едно толкова голямо съоръжение, или разчитате и на спортния туризъм?- Ние разчитаме на всякакъв вид туризъм. Морският туризъм в чистия си вид не е достатъчно атрактивен за града, като процент засяга много малка част от територията на града. Основно като зони за морски туризъм са Крайморие и Сарафово. Нашето желание е да развием балнеотуризъм, за което разполагаме с много богат ресурс, имайки предвид наличието на солниците, Атанасовско езеро, находището на лечебна кал и луга. Общият устройствен план предвижда максималното оползотворяване на тези ресурси, като преди две години беше разработен така нареченият проект "Атанасовска коса", който обхваща територия северно от Приморски парк в посока Солници. Там на територия от 100 дка са обособени урегулирани поземлени имоти за курортни дейности и развитие на СПА туризъм. Банево и Ветрен разполагат със сериозен рекреационен потенциал и също е предвидено развитие в тази посока от устройствения план. Минералните извори и чистият въздух в този район дават възможност там да се развива туризъм на високо ниво. Предвиждаме да се доразвият, възстановят и обновят съществуващите туристически обекти и съоръжения и да се изградят нови курортни зони. Освен това този район разполага със сериозен археологичен потенциал. Всичко това дава възможност в района на Минерални бани да съчетаем различни видове туризъм. Смятаме, че разполагаме с много сериозен потенциал, който ни дава възможност да развием туризъм във всичките му сфери комбинирано, като не на последно място искаме да развием възможности за изграждане на бизнес туризъм. За съжаление досега не е използвана възможността за изграждане на експо център в Бургас и зони за бизнес срещи, за провеждане на конференции и конгреси, като тези намерения намират отражение и в проекта "Черноморец арена". Как ще се отразят всички тези нови функции на транспортната схема на Бургас, предвидили ли сте нейното подобряване?- В момента работим заедно с екипа, който е спечелил от Министерство на транспорта поръчката за реконструкция на жп транспорта на нашата територия. Искаме на първо време съществуващата жп линия до Поморие да ни бъде предоставена за ползване от държавата за градска железница, защото това е, от една страна, много атрактивно, а от друга страна, ще разтовари много автомобилния трафик и натоварването на улиците на града. Това трасе е резервирано за такива нужди, а не се използва към момента, въпреки че се явява много бърза връзка от гара Владимир Павлов през промишлената зона, която е предвидена за престуктуриране като многофункционална, през парка на комплекс "Славейков", комплекс "Лазур", зона Атанасовска коса, дава възможност за връзка с квартал Сарафово и летище Бургас. В заданието за общия устройствен план беше поставено изискване да се потърси възможност за създаване на трасе за железница до комплекс "Меден рудник", защото на практика това е един стохиляден град, който в момента се обслужва само и единствено с автомобилен и тролейбусен транспорт. Разбира се, имаме проблеми с "Натура 2000", тъй като трасетата трябва да бъдат съобразени със защитените зони. Към момента проучванията по проекта JASPERS доказват, че натоварването на територията все още не дава достатъчно добра обосновка за инвестиране в такава железница, но ние сме длъжни да резервираме трасета с оглед на динамичното развитие на териториите около "Меден рудник" и Твърдица.
За новия общ устройствен план на градаПроектът за нов общ устройствен план на град Бургас е изготвен след сериозно проучване на даденостите на града, очакванията на бизнеса и обществеността. След провеждане на обществените обсъждания на устройствения план проектът се довършва от проектантите и се очаква скоро да бъде приет и да влезе в сила. Новият план ще донесе на града нова промишлена зона, обособени места за концентрация на обслужването, зони за отдих и спорт и по-добра транспортна схема.
Преди да стане главен архитект на община Бургас арх. Веселина Илиева е била началник-отдел "Устройство на територията, кадастър и регулация (УТКР)", главен експерт и главен специалист по териториално селищно устройство (ТСУ), председател на Архитектурно-художествения съвет на общината. Последователно е работила като проектант-конструктор в Института по корабостроене, в община Созопол и в Териториалната проектантска организация в Бургас. Има образователна степен архитект магистър от ВИАС в София.