Г-н Желязков, каква е макроикономическата рамка, в която "живее" и работи "Елтрак България"?Пазарът в България за нова минна, кариерна и строителна техника се срина с 85% през 2009 г. и по наши прогнози ще се свие с още 15% през тази година. Тоест в момента в България се продава десет пъти по-малко нова техника, отколкото през 2007 или 2008 г.Прекратената дейност на около 800 строителни компании, намалелите близо десет пъти чужди инвестиции в сектора, наличието на все още значителни задължения на държавата към фирмите очертават някои от факторите, определящи тази пазарна ситуация. Как "Елтрак" поддържа своята конкурентоспособност при сегашните условия?Натрупаният вече 18 години технически и търговски опит е капиталът на фирмата ни. Горд съм, че за разлика от някои наши конкуренти в условия на криза не съкратихме персонала си. Напротив, влагаме много труд, време и ресурси, за да изградим служителите си като истински професионалисти. По-голямата част от тях работят в сферата на поддръжката на машините, които продаваме, и за тях са необходими непрекъснати обучения. Много от клиентите ни отчитат запазеното високо качество на сервизните ни услуги и това е от особено значение, когато продажбите на нова техника намаляват. В годините на криза инвестираме и в подобряването на качеството - сертифицирахме се по ISO 9001:2008.Засилихме предлагането и на услуги като отдаване на техника под наем, продажба на втора употреба оборудване с гаранция. Стартирахме SOS сервизна услуга за превенция на скъпоструващи ремонти чрез изследване на проби от маслото и други флуиди на машината. Развихме и "360-градусови решения", предоставящи в един пакет оборудването, финансирането и сервизния договор на една изключително атрактивна обща цена. Това е нов подход в обслужването на нашите клиенти. Увеличихме продажбите си на генератори Caterpillar за основно и резервно захранване, както и популярността си в сектора на селското стопанство.Влязохме в кризата добре подготвени и с необходимите резерви. Затова сме финансово стабилен и дългосрочен партньор на нашите клиенти.Всичко това доведе до утрояването на пазарния ни дял в общия брой продадена техника през последните четири години и той е вече над 20%.Изместиха ли се приоритетите на клиентите ви в условията на пазарна стагнация и в каква посока?Поради липсата на свободни средства клиентите започнаха да обръщат по-голямо внимание на предлаганите от нас схеми за финансиране и отдаване на оборудване под наем. Това им позволява да управляват паричните си ресурси по-гъвкаво, като в същото време свеждат риска от големи инвестиции до минимум. За някои хора е важна остатъчната стойност на техниката, за други пък - началната цена, за трети - перфектният сервиз, а за нас е важно да предлагаме на всеки правилното решение.На кои големи обекти в страната работи техника Caterpillar и свързани ли са те с финансиране от Европа?По-значими проекти, изпълнявани с машини Caterpillar, са изграждането на воден цикъл в Бургас, Шумен, Смолян и Димитровград, както и автомагистрала "Люлин" и автомагистрала "Тракия". Някои модерни енергийни проекти, например фотоволтаични паркове, също се строят изцяло с техника Caterpillar. Голяма част от всички тях са свързани с финансиране от ЕС. Традиционно и мините в България от частния сектор работят основно с машини CAT. Какви са настоящите позиции на марката Caterpillar и доколко те са повлияни от кризата?Caterpillar е единствената строителна марка, която 6 последователни години е в класацията "Топ 100 световни марки". През 2010 г. устойчиво увеличава продажбите и оборота си. Само за третото тримесечие техният ръст е от 53% спрямо същия период на миналата година. Предвижданията за 2011 г. са положителната тенденция да се запази.Тези резултати не са изненадващи дори и на фона на финансовата и пазарна криза. В такава обстановка не е лесно да се инвестира в нова техника и се набляга на нейното пълно натоварване, където машините Caterpillar имат предимство. Не бива да се пропускат и важни фактори като остатъчната цена на машината и колко работа без престой ще свърши тя. От тази гледна точка е логично пазарният избор да взима предвид тези особености и да се насочва към Caterpillar. Дълготрайният ресурс на техниката създава стойност за клиента, много по-висока от цената, на която я е закупил.По тези причини Caterpillar е далеч пред всички свои конкуренти по пазарен дял както в Европа, така и в света със съответно 16 и 17%.Отчетеното увеличение на продажбите на машини Caterpillar в световен мащаб сигнал ли е за "съживяване" на сектора конкретно в Европа и очаквате ли това да има ефект и у нас?Оптимистичен сигнал за развитието на световния пазар за строителна техника бе тазгодишното специализирано международно изложение Bauma 2010. Бяха отчетени най-висок брой посетители и изложители, а Caterpillar постави рекорд в продажбите, като реализира машини за около 200 млн. евро. На този фон пловдивското изложение не отчете подобни резултати за строителния бранш. Сигналите са смесени. Но аз съм скептичен за 2011 г., защото смятам, че има доста голям ресурс от строителна техника в страната. Той тепърва трябва да се усвои и чак тогава ще се разкрият нови възможности за фирмите, които продават такова оборудване. Според мен е грешка да се предполага, че щом растежът на икономиката на страните около нас тръгне пак нагоре, ще се получи еквивалентното развитие и в България. Във всяка държава нещата са много специфични и затова не съм сигурен дали такава корелация е приложима в нашия случай.Какви технологични и продуктови новости въведе Caterpillar през 2010 г. и ще имат ли според вас конкретни приложения в българските условия?В технологично отношение Caterpillar е водеща в разработките и голяма част от тях навлизат или вече навлязоха на нашия пазар. Наскоро марката представи първия дизел-електрически булдозер D7E. Революционно е и управлението на автогрейдерите Caterpillar – традиционните 16 лоста сега са заменени с 2 триосни джойстика. Интересни са и новите асфалтополагачи с гумени вериги – такава машина вече работи и у нас в бургаския регион. Нововъведение е и системата за профилиране AccuGrade на Caterpillar. Тя е първата, която предлага автоматично управление на греблото на грейдер или булдозер чрез сателитна (GPS) технология. Изключително добре на българския пазар се възприеха и минитоварачите CAT с гумена верига - пазарният дял на "Елтрак" в сегмента е около 90%.Как определяте ролята на мениджъра в сегашните икономически условия и какви решения предполагате, че ще се наложи да взимате през 2011 г.?Ролята на мениджъра в сегашните условия не се различава с нищо от принципната му роля: да постигне максимално възможен резултат с ресурса, който има на разположение - хора, капитали. Кризите са интегрална част от развитието на пазарите и всяка добре ръководена организация има резерви и е подготвила вътрешни процедури за преодоляването им. Добрият мениджър провежда тази подготовка във времената на растеж. Мисля, че през 2011 г. ще е подходящото време да продължим с нашите инвестиции във фирмената инфраструктура.