Какви интелигентни транспортни решения са необходими за пътищата в България?  - Ефективното управление изисква широкото използване на географско-информационни системи (ГИС) и интелигентни транспортни системи, даващи възможност за събиране, анализ, управление и разпространение на данни за пътната инфраструктура. Дългосрочното планиране и ефективно управление на пътния сектор зависи от устойчивото планиране на финансирането.Агенция "Пътна инфраструктура" работи активно за изграждане на система за автоматизирано събиране на данни за трафика по пътищата на страната. Това е един от приоритетите на агенцията и въпреки ограничения бюджет сме направили всичко възможно, за да осигурим финансиране от различни източници. Работи се общо по три проекта, финансирани съответно от оперативните програми "Регионално развитие" и "Транспорт" 2007 - 2013 г". и с финансиране от Световната банка.Как се развива проектът "Интегрирана система за анализ и оценка на трафика по автомагистрали и I клас пътища на територията на България, които са част от TEN-Т мрежите", който да се финансира по ОП "Транспорт 2007 - 2013"? - Формулярът за кандидатстване за финансиране е внесен за преглед в управляващия орган на ОП "Транспорт" в Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията през януари 2013 г.В процес на подготовка е тръжната документация за избор на изпълнител за монтаж, инсталиране и внедряване на отделните компоненти на системата за автоматизирано събиране и анализ на данни за трафика по автомагистрали и I клас пътища.Индикативната стойност на проекта "Интегрирана система за анализ и оценка на трафика по автомагистрали и I клас пътища на територията на Република България, които са част от ТЕN-Т мрежите" е 6 млн. лв. без ДДС.Системата за преброяване, класифициране и определяне на посока на движение на трафика ще бъде проектирана и съобразена като част от интелигентната транспортна система (ИТС) и системата за управление на трафика. Цялата система ще остане отворена с възможност за разширяване на по-късен етап, което придава устойчивост на инвестицията по настоящия проект.Какво е развитието по проекта по техническата помощ на ОП "Регионално развитие", за който АПИ кандидатства? Включва ли проектът за изграждането на система за автоматизирано събиране на данни за трафика по пътищата? - Една от основните дейности, включени в проект "Оптимизиране на Агенция "Пътна инфраструктура" за управление на програми и проекти, финансирани с европейски средства", е за изграждане на система за автоматизирано събиране на данни за трафика по автомобилните пътища в България.Разработени са документации за провеждане на открити процедури по ЗОП за избор на изпълнители за "Изграждане на система за автоматизирано събиране на данни за трафика по автомобилните пътища в България". Предстои провеждане на открити процедури за избор на изпълнител. Индикативната стойност на поръчката е 3 млн. лв. с ДДС.Автоматизираното събиране на данните за трафика ще бъде за автомобилните пътища от II и III клас. Системата ще обхване процесите на регистриране, структуриране и съхранение на данните за интензивността на автомобилното движение и ще се състои от сървърна и клиентска част.В момента на пътищата от II и III клас съществуват 64 главни преброителни пунктове (ГПП) и 1093 допълнителни преброителни пунктове (ДПП). Както и при пътищата от по-висок клас, някои ДПП са разположени на пътни отсечки с висока интензивност и важно транспортно значение за страната и поради това е необходимо да се оборудват като ГПП. Предвижда се по проекта да бъде финансирано създаването на 120 главни преброителни пунктове на пътищата II и III клас.Чрез измерването на трафика по идентифицираните участъци от пътната мрежа се доказва целесъобразността, ефективността, ползите от извършените рехабилитации и ремонтни дейности и устойчивостта на проектите във времето. Същевременно интензивността на автомобилното движение е един от най-важните индикатори за анализ, оценка и обосновка на необходимостта от инвестиции в републиканската пътна мрежа. Пряко свързани с интензивността на движението са показателите за средна скорост на транспортния поток и оценката за спестено време за пътуване, които са заложени като индикатори за отчитане на постигнатите резултати на пътните проекти по ОПРР.Избран ли е доставчик на трафик броячи, финансирани със заем от Световната банка? - На 21 януари 2013 г. в Агенция "Пътна инфраструктура" бяха отворени офертите за доставка на системи от броячи/класификатори за постоянно регистриране на трафика и преносими везни за измерване на осовото тегло в движение. Те са по проекта за рехабилитация на пътната инфраструктура със Световната банка.Към настоящия момент комисията не е приключила своята работа за избор на изпълнител и не е обявила своето решение. Очаква се работата на комисията да приключи в най-кратки срокове.Доставката, предмет на процедурата, включва 93 брояча, които ще бъдат инсталирани на магистралите "Тракия", "Хемус", "Марица", "Люлин", както и на І клас пътища от републиканската пътна мрежа. Ще бъдат доставени и 2 везни за измерване на осово тегло в движение. Бюджетът на поръчката е малко над 1 млн. лв. с ДДС.