Г-н Зелов, кога ще бъдат обявени първите процедури по проекта за интегриран градски транспорт и кои са те? - На 26 март т.г. сключихме договор с "Проджект планинг енд мениджмънт" ООД, София, за изготвяне на 8 тръжни досиета за провеждане на обществени поръчки за избор на изпълнители на услуги и пълен инженеринг. Според план-графика на дейностите по проект "Интегриран градски транспорт на Плевен" първата процедура е предвидена за април т.г. - за Програма за устойчиво развитие и внедряване на иновативни решения, включваща Стратегическа рамка за дългосрочно планиране и прогнозиране, Единен финансов модел на масовия градски обществен транспорт (МГОТ), Модел на управление на транспорта и инфраструктурата, Генерален план за организация на движението и Стратегия и план за организиране и контрол на паркирането. Втората процедура ще бъде обявена през май т.г. и е за проектиране и изграждане на ново тролейбусно депо. В същия период ще бъде обявена и процедурата за инженеринг - реконструкция, подобрение, разширяване и оптимизиране на тролейбусната мрежа.Въвеждани ли са досега интелигентни решения в градския транспорт на Плевен? - В Плевен е въведено едно интелигентно решение - видеонаблюдение, което може да бъде интегрирано към интелигентна транспортна система към проект "Организация на уличното движение за подобряване на физическата среда в град Плевен", финансиран от ОПРР в  периода 2011-2012 г., е изградена периферна мрежа като единна система за видеонаблюдение. Системата основно следи за спазването на  реда, провеждането на специални събития, контролира трафика, разчита регистрационните табели, за да идентифициране нарушителя.Осъществява ли се към момента контрол върху градския трафик и по какъв начин? - Община Плевен няма изградена система за оказване контрол върху градския трафик.Какво препоръча консултантът за Плевен по компонент 6 - "Интелигентна система за управление на трафика", за който предвиждате търг за инженеринг? - В рамките на предпроектното проучване бяха направени следните препоръки за реализирането на интелигентни транспортни системи (ИТС): проучване и предложение за инсталиране на детектори и контролери на светофарните уредби и връзката между тях и централна система; изработване на подробен план за точното разположение на детекторите на трафика в зависимост от целите, за които се използват, и функционалността, която трябва да притежават; изграждане на система за проследяване на грешки и приемане на оплаквания от участници в движението и неговото управление; разработване на процедури за регулярна оценка на ползите от системата и необходимостта от актуализирането й; осигуряване посредством ИТС на приоритет на обществения транспорт с оглед подобряването на транспортното обслужване; проучване, предложение и реализация на светлинен контрол, основан не на фиксирани времеви режими, а на автоматизирано регистриране на трафика в реално време посредством детектори; проучване за използване на нови или налични GPS системи и тяхното свързването с общата система за управление.А за системата за управление и контрол на масовия градски транспорт - там какви бяха констатациите и препоръките?- Съгласно същото предпроектно проучване препоръките по отношение въвеждането на Система за управление на обществения градски транспорт се изразяват в това, че новата концепция трябва да предвиди развитие на три подсистеми: система за позициониране на возилата; изграждане на диспечерски център, събиращ информацията и управляващ системата в реално време; система за информиране на пътниците – светлинно, гласово и интерактивно и през интернет портал.В каква степен е интегриран транспортът на седмия по големина град в България и как проектът ще подобри този процес? А финансиране на видеонаблюдение или други проекти чрез ПЧП по JESSICA?- На този етап действа общинска транспортна схема, която интегрира електро- и автомобилния транспорт, извършван от общински и частни превозвачи. С реализацията на проекта "Интегриран градски транспорт на Плевен" се планирана въвеждането на 8 компонента за интегриран градски транспорт, включително организация на движението, престой и паркиране, велотранспорт. Финансиране на видеонаблюдение чрез ПЧП, включително и чрез JESSICA, не е атрактивно  за частната инициатива, но може да се говори по тази тема относно схемата за престой и паркиране, в т.ч. и платени зони за паркиране.