В края на август беше обявен повторният търг за проектиране и строителство на ландшафтното устройство на терените около новата сграда на пътническия терминал на летище София (терминал 2), съобщи в отчета на работата на Министерството на транспорта неговият министър Петър Мутафчиев миналата седмица.До края на година проектът за летище София трябва да бъде окончателно завършен. Тогава ще бъдат финализирани и преговорите с "Щрабаг" за неустойки, които фирмата дължи по договор на държавата за забавеното изпълнение на обекта. В този период ще бъдат подписани приемателно-предавателните протоколи. Министър Мутафчиев припомни, че с "Щрабаг" са водени преговори на два пъти. Изчакваме фирмата да довърши работата си по осветлението и маркировката, а Дирекцията за национален строителен контрол (ДНСК) да даде окончателното си разрешение за ползване, каза още Мутафчиев.Според началника на ДНСК Иван Симидчиев предстои приемане на третия етап от летището "въздух - въздух", към който спадат ръкавите и площадката за рулиране в предната част. По приемането на обекта едва ли ще има проблем, защото експертите от ДНСК работят заедно с летищните специалисти още отпреди първата държавна приемателна комисия от ноември 2006 г., добави Мутафчиев.Търгът за благоустройството и озеленяването на летище Софияще се проведе по процедурите на Закона за обществените поръчки. Първото обявяване, тъй като то стартира в края на 2006 г., беше по правилата на практическото ръководство за изпълнение на проектите по ФАР и ИСПА на Европейската комисия. Промяната на процедурата допълнително забави обявяването на повторния търг.Първият конкурс беше спрян и затворен. Три български компании кандидатстваха за ландшафта на летище София преди крайния срок - 26 март.->Най-ниска оферта предложи "Главболгарстрой" АД - "ГБС Инфраструктура"  -  6 158 952.58 евро.->"Пътища и мостове" ЕООД - Варна, участваха с 7 199 998.85 евро.->"Строително-предприемачески холдинг" ООД - с 10 517 347.50 евро.В процедурата за супервизия участваха недостатъчен брой кандидати, но клауза в практическото ръководство за проектите с еврофондове даде възможност на ведомството да проведе търг дори и само с три оферти. При отварянето на предложенията обаче се оказва, че само едно от тях отговаря на условията.Когато търгът за ландшафта на летище София бъде завършен и когато бъде изпълнена и процедурата за проектиране и строеж на периметрови огради на аеропорта (проектиране на охранителна ограда 1-ви (югозападен) участък, на 2-ри (югоизточен) и на 3-ти (северен) участък), ще се сложи край на един от големите инфраструктурни проекти - емблеми на прехода, летище София.Максималният бюджет на проекта е 270 хил. евро. Той обхваща благоустрояване на 40 хектара земя около новия терминал на летище София. Това включва земни работи, павиране на пътища, укрепване на бреговете на езерото,  полагане на хумусен слой и затревяване на площите, намиращи се между пистите, пътеките за рулиране и отводнителните канали, както и затревяване и засаждане на храстова растителност по склоновете на корекцията на река Искър и подпорно съоръжение на пътека за рулиране от страната на някогашната кариера.Проектът за ландшафтно устройство включва няколко типа дейности:->функционалното разпределение на терена и обособяването на отделни зони за спорт, почивка и бизнес->строителни земни и укрепителни работи като полагането на хумусен слой почва, залесяването и озеленяването->наред с това се предвижда изграждането на техническа инфраструктура, включваща напоителна система и система за осветление на бъдещите алеи и паркове за разходка, както и водни атракции->основен фокус в бъдещия парк ще бъде езерото, което се намира в центъра на терена. То ще представлява естествен център за отдих и водни атракции и ще бъде притегателно място за пристигащите пътници.Съгласно тръжните документи идейният проект за ландшафтно устройство е част от техническите изисквания към кандидатите, участващи в тръжната процедура.Срокът за изпълнение е 12 месеца. Процедурата е открита. С най-голяма тежест са икономическите показатели, следват опитът на изпълнителя, организацията и технологията, участие в процеса на ключови експерти, налично оборудване, а цената е на последно място.Крайният срок за получаване на документация и предаване на оферти е  18 октомври. Те ще бъдат отворени ден след това.Новата писта на аеропорта ще може да посреща и изпраща самолети и при мъгливо времеНовата писта на летище София ще може да посреща и изпраща самолети и при мъгливо време. Това е така, защото от октомври пистата ще бъде с по-висока - втора, категория, каза на пресконференция министър Петър Мутафчиев. Той уточни, че категоризацията е съгласувана с ГВА и предстои официалното й обявяване още този месец. Като проблем за получаване на по-висока категоризация на пистата Мутафчиев изтъкна намиращия се в непосредствена близост до нея път. Той трябва да бъде затворен, но засега Столичната община не се ангажира с подобна мярка, отбеляза Мутафчиев. Ако пътят остане, ще има проблем с категоризацията, защото от него може да се получат смущения, поясни министърът. Първият пусков обект от новия пътнически терминал на летище София получи разрешение за ползване на 22 ноември 2006 г. Той включва нова терминална сграда, покрит паркинг и галерия, трансформаторна станция, помпена станция за техническа и противопожарна вода и водоподготовка, котелно, инсталационен колектор, дълбоки кладенци за водочерпене, площадкови мрежи и външно осветление, пътища за достъп, външен паркинг, сграда на охраната, билетен пункт, помпена станция в кариерата, пречиствателни станции за отточни дъждовни води.