Разработени са планове на част от квартал "Дружба" в София
Няколко велосипедни алеи осигуряват връзка на жилищната зона с парковете
По програма за преструктуриране на жилищните комплекси и съхранение на средата е разработена актуализация на подробните устройствени планове на столичните квартали "Дружба" - 1 и 2 част. Възложител е Столичната община. Автор на подробния устройствен план - план за регулация и застрояване (ПУП-ПРЗ) на "Дружба" 1 - I и II част, и "Дружба" 2 - II част, са колективи на Националния център за териториално развитие с изпълнителен директор арх. Борислав Борисов, консултант е проф. д.а.н. арх. Атанас Ковачев. Участват проектанти като арх. Венета Кавалджиева, арх. Ира Кънева, ик. Кирил Йорданов и др. Проектите са предадени в дирекция "Архитектура и градоустройство" към Столичната община и на 17 април бяха разгледани на специализиран експертен съвет по устройство на територията с председател главният архитект на София арх. Петър Диков.Експертният съвет прие ПУП-ПРЗ на жилищен комплекс "Дружба" 1 - I и II част, и реши да бъде проведена процедура по първо обявяване. След отразяване на някои препоръки в двуседмичен срок разработката за "Дружба" 2 - II част, ще бъде разгледана и ще бъде одобрена.Комплексите "Дружба" 1 и 2 са изградени през 70-те и 80-те години на миналия век и отразяват принципите на градоустройство и строителство в този период. Те са построени по комплексен начин, без да е проведено урегулиране с дворищна регулация. През годините подобни територии се превърнаха в пример за урбанизирана среда с недоизградени обществено обслужващи центрове, детски площадки и зелени площи...С актуализацията на двата плана са отразени съществуващите сгради, инженерни мрежи и съоръжения. Въпреки недостатъците на комплексното панелно строителство едно от основните предимства на тези комплекси са свободните междублокови пространства, които в "Дружба" са запазени. С разработките са съхранени всички подобни площи, каза арх. Борислав Борисов, изпълнителен директор на Националния център за териториално развитие. Изготвени са и подробните устройствени планове на жилищните комплекси "Обеля" 1 и 2. По думите на арх. Борислав Борисов основната цел е да се запази общественият интерес и да се подобрят публичните пространства. Правени са проучвания за това как всички имоти - общински и частни, да се осигурят с необходимото паркиране. Доразвива се системата от детски и спортни площадки. Така с тези планове Столичната община ще може да реализира програмата си по обновяване на жилищните комплекси, посочи също арх. Борисов.За да се съхранят зелените площи и междублоковите пространства за тях, в проектите са обособени урегулирани поземлени имоти. С благоустрояването на обществените пространства ще се подобри и средата на живота.Велосипедните алеиСъздадена е зелена ос в комбинация с пешеходна и велосипедна алея. Проектът за "Дружба 1" предвижда три велосипедни лъча, които обрамчват целия жилищен комплекс и по този начин обитателите имат улеснен достъп до всички зелени площи, както и до парка с езерото.Едната велосипедна алея започва от културния дом в комплекса, минава покрай парка, търговската зона, т.нар. пазар на "Дружба 1", и достига до западната част на комплекса, като минава на подземно ниво при бул. "Брюксел". Велоалеята е успоредна на ул. "Иван Арабаджията". По този начин се осъществява връзка със западната част на "Дружба 1".Другата велоалея е успоредна на ул. "Тирана". Чрез нея също се осъществява връзка на обитателите с парка.Двете алеи преминават около комплекса като примка и дават възможност за достъп на хората от северната и южната част на териториите до парковите зони и основните булеварди и спирки на градския транспорт.Източно от територията на комплекс "Дружба 1" в непосредствена близост е проведена също пешеходна и велосипедна алея, която е успоредна на ул. "Кръстьо Пастухов", под която е предвидено да мине и линията на метрото. Велоалеята достига до бъдещата метростанция, а в близост е предвиден паркинг за автомобили и за велосипеди.В "Дружба 2" също е предвидена система от велосипедни алеи, които обслужват територията. Те осигуряват връзка с бъдещия хидропарк "Искър" и правят връзка между жилищната зона и парка. Те са обвързани и с цялата система от пешеходни пространства, каза арх. Борислав Борисов. Предвидени са велоалеи покрай ул. "Обиколна" и ул. "Делийска воденица".Планът на "Дружба 1" предвижда алейна мрежа и допълнително благоустрояване и за парковите пространства и зоните около тях.ПаркиранетоИ за двете части на жилищен комплекс "Дружба" са предвидени подземни паркинги. Те ще бъдат реализирани, когато това възникне като потребност, от местните обитатели. На местата, където е възможно, са предвидени и надземни поркинги. С това се увеличават значително възможностите за паркиране.Целта на всички подземни паркинги е да бъдат защитени обществени пространства и зелени площи.В "Дружба 2" паркирането в подземни гаражи е осигурено в кварталите 17, 18, 19, 20, 21 и 22. Всеки паркинг трябва да бъде озеленен.Детските градиниС устройствените планове са запазени всички предвиждания за детски градини и училища спрямо сега действащия план, а същевременно се предвиждат и вазможности за нови обекти. В кварталите 39 и 18 б се планира разширение на съществуващите детски градини. Предвижда се и нова градина. В "Дружба 2" също се запазват всички училища и детски градини. По препоръка на съвета ще бъде преразгледано решението на кв. 21. По предложение на арх. Малина Добрева, началник-отдел "Териториално планиране и общ градоустройствен план" към Столичната община, ще бъде потърсено подходящо място за нова градина в най-източната част на комплекса.Във втората част на жк "Дружба", на терен общинска собственост, ще бъде изградена църква. Тя е разположена в близост до локален център с обществено обслужване.В проектите са осигурени и възможности за изграждане на обекти на общественото обслужване. В близост до кварталния пазар е предвиден търговски център. Той е отреден в зона за обществено обслужване (Оз1 в графичната част), в която се допускат занижени параметри на застрояване.Двете части на "Дружба" запазват предвижданията на общия устройствен план относно транспортно-комуникационната схема. Комплексът има добро транспортно обслужване. С предстоящото разширение на метрото към летището ще се подобри и осигуреността с обществен градски транспорт. Запазва се трамвайната линия.Бъдещият крайречен булевард трябва да премине успоредно на хидропарк "Искър".Решението за булеварда е едно от нещата, които подлежат на уточняване в бъдеще. Това ще стане след среща на проектантите, общинската администрация и представители на неправителствени организации. По отношение на реституираните имоти с двата плана се предвижда, където е възможно, застрояване, а там, където не е възможно да бъде допуснато строителство, са потърсени начин за обезщетение на собствениците с други имоти.Експертният съвет изиска за плана на жк "Дружба 2" - II част, да бъдат представени данни за застрояване бруто и нето на територията. Други проекти, по които работи националният центърНационалният център за териториално развитие разработва още няколко подробни устройствени плана. На територията на София се проектира и актуализация на подробния устройствен плана на "Обеля" 1 и 2.Очаква се след решение на общинския съвет на община Божурище да бъде възложен цялостен план на територията на общината. Това каза арх. Борислав Борисов, изпълнителен директор на Националния център за териториално развитие. През 2007 г. е възложен план за регулация и застрояване на централната градска част на град Божурище. Досега продължава набирането на необходимата градоустройствена информация. Националният център работи и по общия устройствен план на Благоевград. До юли тази година трябва да бъде готов предварителният проект. Общият устройствен план на Аврен е приет от експертен съвет на общината. Предстои разглеждане на екологичната оценка. Завършен е общият устройствен план на Универсален терминал - Бургас. Работи се по градоустройствени планове на община Тунджа, гр. Ямбол, гр. Кърджали, гр. Видин, гр. Шумен, гр. Балчик, гр. Добрич, гр. Велинград, гр. Пазарджик, гр. Добрич и други задачи като устройствения план на ТЕЦ "Марица-изток 3" и задачи, свързани с АТУ и регионалното планиране.