На 17 април експертният съвет по устройство на територията към дирекция "Архитектура и градоустройство" на Столичната община прие схема за развитие на метрото и системата на масовия градски релсов електротранспорт. По този начин генералният план на метрото, който се състои от три диаметъра, ще бъде обвързан с трамвайния транспорт. Целта е да се осигури достъп на повече територии до метрото и да бъдат транспортно обслужени.Проектът е разработен по възлагане от главния архитект на Столичната община арх. Петър Диков. Разработката е дело на инж. Петър Терзиев, директор на общинското предприятие "Софпроект-ОГП".Схемата включва връзка на втори радиус от първи метродиаметър и втори радиус на втори метродиаметър и системата на масовия градски релсов електротранспорт. Предлага се втори метродиаметър да продължи по бул. "Черни връх" и бул. "Драгалевско шосе" до южната дъга на Околовръстния път, след което да премине през жилищния квартал "Витоша" и да продължи през жилищен район "Малинова долина" и по бул. "Климент Охридски" да стигне до Долна лифтова станция и да продължи към бул. "Александър Малинов" в посока "Младост". По този начин се осъществява втора примка между първи и втори метродиаметър. Такава връзка е предвидена и в "Обеля" - връзка между първи и втори метродиаметър.С измененията на общия устройствен план на София се предлага метротрасето към аерогара София да продължи през бул. "Ботевградско шосе" по "Челопешко шосе" и да достигне до Кремиковци. На бул. "Ботевградско шосе" се прави връзка на това метротрасе с трети метродиаметър, който трябва да бъде от Княжево до "Васил Левски". Новото в схемата на масовия градски релсов електротранспорт е предложението далекоперспективният трети метродиаметър да премине през централната градска част като скоростен трамвай. Предвижда се от площад "Подуяне" трамвайното трасе да премине на първо подземно ниво под бул. "Мадрид" - бул. "Янко Сакъзов", след това под паметника на Васил Левски, под ул. "Московска", градската градина и ул. "Алабин", под площад "Македония" и Руски паметник и след това да излезе на ниво терен на обособеното трамвайно платно.Скоростното трамвайно платно има връзка с първи метродиаметър на бул. "Цар Освободител" и ул. "Васил Левски", като се предлага както спирка на скоростния трамвай, така и нова метростанция на бул. "Цар Освободител".Връзката на скоростния трамвай с втори метродиаметър се предлага на бул. "Витоша" и ул. "Алабин".Предвижда се развитието на трамвайния релсов електротранспорт да бъде обвързано с трасето на метрополитена и скоростния трамваен транспорт. За тази цел се предлага трамвайното трасе от жк "Обеля" да мине по ул. "Лютиче", след което да продължи по ул. "Бели Дунав", ул. "Генерал Никола Жеков", да пресече бул. "Рожен" и да продължи на бул. "Първа Българска армия", ул. "Резбарска", бул. "Владимир Вазов" и да направи връзка със скоростния трамвай на бул. "Ботевградско шосе" и метротрасето от летище София към Кремиковци.Предлага се трамвайно трасе в жк "Люлин" от последна спирка на метрото при ул. "Добринова скала" да продължи по бул. "Никола Вапцаров", ул. "Ген. Асен Николов", след това пресича бул. "Сливница" и продължава по ул. "Връх Манчо", ул. "Кукуш" и се свързва с ул. "Габрово". Трамвайно трасе може  да има по бул. "Вардар" в габарита на жп линията.От площад "Велчова завера" се предвижда трамвайната линия да продължи по Симеоновско шосе, след това просеката към гара "Пионер",  по бул. "Никола Габровски", през Студентски град по бул. "Акад. Стефан Младенов" и по ул. "Проф. Иван Странски" и после да се свърже с трамвайното трасе по ул. "Климент Охридски". Трамвайно трасе ще има и по бул. "Искърско шосе", бул. "Универсиада" с крайно ухо до метростанция в "Младост" при бул. "Александър Малинов".Експертният съвет възложи детайлно проучване на всички трасета, както и на градската мобилност (пътникопоток). Това ще бъде основата, върху която ще се развива предложената схема или ще претърпи корекции.Предстоящи проектиВ програма за управление и развитие на Столичната община в периода 2008 - 2011 г. за развитие на трамвайната мрежа се предвиждат няколко проекта за развитие на трамвайния транспорт.  Това е въвеждане в експлоатация на трамвайно трасе от "Красна поляна" до "Овча купел 2" с обща дължина 8 км. Изграждане на  трамвайно трасе от бул. "Искърско шосе" по бул. "Универсиада" до бул. "Цариградско шосе", с дължина 2650 м. То е планирано да се извърши през 2009 г. Изграждане на ново трасе: "Семинарията - гара "Пионер" - бул. "Г. М. Димитров" - Студентски град" с дължина 5850 м. Крайният срок за реализацията е 2010 г. Експертният съвет по устройство на територията одобри вариант за трасето на този релсов път, като е възложено проучване на територията на "Студентски град".