Яхтеният бизнес у нас бележи бурно развитие през последните две години. За миналата година продажбите на яхти надхвърлиха 50 млн. евро. Очакванията са до 2010 г. да бъдат продадени 1500 - 2000 лодки, стана ясно на проведеното преди седмица яхтено изложение Bulgaria Boat Show 2008 във ВарнаДрастично се е увеличил и броят дистрибутори, който тази година вече е 30, както и този на предлаганите марки. Предстои да се развие и вторичен пазар - продажбата на употребявани яхти. Всичко това налага строителство на яхтени портове с необходимата за това инфраструктура, за да излезе България на европейската карта на яхтения туризъм, от която отсъства, защото все още не предлага достатъчно добри условия.Ползите от това ще бъдат повече и по-разнообразни възможности за привличане на по-платежоспособни туристи. "Един яхтсмен харчи колкото 32-ма туристи", твърди Лъчезар Братоев, председател на Българската асоциация на яхтените пристанища (БАЯП) и управител на "ЛЗ Яхтинг".По данни на Изпълнителна агенция "Пристанищна администрация" в България има 45 места за приставане на яхти. Едва девет от тях обаче са описани като яхтени пристанища.През последната година едва ли не всяко морско селище заявява намерения за строителството на яхтени портове. Засега "Марина Диневи" в Свети Влас е най-голямото и единственото напълно завършено ново яхтено пристанище в България, което предлага 5-звезден лукс на посетителите си. Капацитетът му е 300 яхти, а специална брегоукрепитална стена пази плавателните съдове от силните зимни ветрове. Марината разполага и с цялата необходима инфраструктура, сервиз и услуги, сред които са петзвезден хотел, няколко ресторанта, клубове, яхтено оборудване, собствени контролно-пропускателен пункт, митническо бюро, банков клон и т.н.В процес на изграждане са яхтени портове в Слънчев ден, Созопол, Балчик и Ахтопол. Предстои строителство и на яхтено пристанище в Несебър, чийто проект е разработен от Саверио Изола (интервю на стр. 18), архитект и собственик на "Изоларкитетти", Италия. Инвеститор е един от най-големите вносители на яхти у нас, "Яхтинг.бг".Яхтеното пристанище в Балчик е взето на концесия за 35 години от консорциум "Марина Балчик" АД. Все още е в процес на оборудване, но проектът за него предвижда огледално разположение на шест понтона с общо 500 места, административна сграда с яхтклуб, трафопост и бензиностанция. В момента пристанището е със 120 места. Реализацията на проекта трябва да приключи до края на 2009 г.В процес на изграждане е и "Марина Созопол", което ще бъде с най-дълбоководния кей у нас - 6 м. Марината също ще разполага със 500 места. Изпълнител на яхтените портове в Балчик, Созопол и евентуално Несебър е фирмата "Марина системс".Регистрирани са намерения за изграждане на яхтени пристанища в Царево, между Каварна  и Балчик, Шабла  и Бяла. Плановете са до няколко години и Варна да се сдобие с модерно яхтено пристанище.