Темата за гробищните паркове никога не е била свързана със светли мисли, затова надеждата ни идва от вярата. Въпреки това от устройствена гледна точка планирането на подобни обекти, както и териториите за инсталации за отпадъци, са важни за града и изискват навременно отговорно отношение. Да се реализира гробищен парк според съвременните стандарти означава наистина да се оформи паркова среда към контактните жилищни и обществени зони.Изготвен е проект на плана за регулация и застрояване на разширение на "Северен парк" за гробищен парк "Бакърена фабрика" в София. Проектът е възложен от столичната дирекция "Архитектура и градоустройство" и бе приет във фаза окончателна от експертен съвет по устройство на територията. Автор на плана е фирма "Айви проект" с ръководител арх. Иван Велчев.Територията е разположена в северозападната част на София и е с площ 1326 декара, които са с граници на север бул. "Ломско шосе", на изток - "Западна тангента", на юг жп ареал София - Калотина, на запад бул. "Панчо Владигеров". Разширението на територията на гробищния парк е предвидено в северна посока и се простира до трамвайното трасе. Запазват се сервитутите в западна и източна посока. Цел на проекта е да се осигури както ритуално-траурната и обредна дейност, така и да се подобри достъпът и да се осигури подходяща санитарно-охранителна и паркова зона за намиращите се в близост жилищни комплекси.Разширението на Северния парк е предвидено в разработената структурна схема към общия устройствен плана на София. Тя е дело на проектантски колектив на общинското предприятие "Софпроект - ОГП" с проектанти д-р ланд. арх. Веляна Найденова, арх. Йордан Кирков и инж. Димитър Топлийски. Развитието на територията е важно за оформянето на система от обществени паркове и гробищни паркове. Важно е територията да бъде осмислена и запазена в цялост, каза ланд. арх. Веляна Найденова.Характерно за терена, обект на плана, е неговият равнинен характер, през него преминава и река Какач. Средните коти са от 540 м в южна посока до 525 м в северна посока.Има четири основни зони на територията. Зона А е заета от терена на гробищния парк. Съществуващи сгради за обслужване на ритуалната дейност има само в най-южната част до жп ареала. Трайна дървесна растителност съществува в старата част на гробищата. Новоусвоените терени не са залесени и благоустроени. Зона Б обхваща западна част към бул. "Панчо Владигеров", която е незастроена и няма едроразмерна растителност. Единствената съществуваща сграда се намира в поземлен имот 853. В източната част към "Западна тангента" поради наличието на входове към гробищния парк са концентрирани паянтови сгради, свързани с ритуална дейност, разположени покрай пътните връзки. Единствената масивна сграда се намира в поземлен имот 1732. Характерно е, че на базата на влезли в сила частични изменения се изграждат масивни обслужващи сгради в частни имоти в североизточните терени, покрай трасето на "Западна тангента".Зона В е заета от амортизиран сграден фонд и незастроени терени. В нея няма ценна дървесна растителност.Четвъртата зона - Г, е свободна от сграден фонд и едроразмерна дървесна растителност. На базата на частични изменения в два имота са построени и функционират обслужващи сгради. През територията преминава трасе на газопровод, който по проект трябва да бъде изместен. Преминават и проектни трасета на инфраструктурни колектори.По отношение на собствеността съществуващият гробищен парк и частта от разширението, която е отчуждена, са публична общинска собственост. В останалата част имотите са възстановени частни земеделски имоти. В североизточната част от територията има имоти на Министерството на отбраната.Устройствени зониСъгласно общия устройствен план на София в по-голямата си част територията попада в зони и терени на зелената система. Същевременно са предвидени и зони за обществено обслужващи обекти и озеленяване, терени за бази на транспорта, за смесена многофункционална зона, която е разположена в северозападната част на бул. "Ломско шосе" (табл. 3).Съобразно допустимите функции, правила и нормативи на общия устройствен план проектът предвижда функционално зониране с допустимите режими и параметри. Отразени са влезлите в сила частични изменения на подробния устройствен план.Проектът отчита наличието на частните имоти в зоната. Осигурени са различни по характер и съдържание зони, взаимно свързани посредством паркови алеи и озеленени пространства.Предвидена е вътрешнопаркова улична мрежа в източна посока, обвързваща трите входа на гробищния парк. Ще бъдат изпълнени геопластики около гробищния парк с цел по-доброто му изолиране от контактните територии. В бъдещото разширение на гробищния парк са планирани църква, ритуална зала, паркова приемна зона, места за урни и др. Оформени са велосипедни алеи и трасета, които да обвържат всички зони на парка.На местата, където е възможно застрояване, се прилагат ограничителните параметри, както и ограничителни линии на застрояване. В парка се предвиждат дейности като пасивен отдих, велосипедни алеи, детски площадки и атракции, както и обслужващи дейности.Създадена е възможност за обвързване на частите на парка в южна посока чрез предвиждане на нова пътна и пешеходна връзка от зоната на бъдещите жп и автогара и спирка на метрото в посока съществуващия южен вход на гробищния парк.Терените на Министерството на отбраната са определени и за спорт и озеленяване.Съобразени са и проектите за бъдещите инсталационни колектори, както и изместването на съществуващия газопровод в участъка, преминаващ през терена на гробищния парк.Проектно решениеПаркът е съобразен с транспортната мрежа на града и с всички елементи на територията. Оформени са входове към гробищния парк, спирки на метрото и на масовия градски транспорт. Новопредвиденият подход за ритуалния комплекс отдалечава траурната дейност от контактните жилищни територии, а чрез принципите на геопластиката, озеленяването и функционалното зониране се подобрява жилищната среда на обитателите на съседните квартали.Очертаните в проекта четири основни зони са решени детайлно, взаимно обвързани и безконфликтно. Зоната на гробищния парк е в голямата си част усвоена от правоъгълна алейна мрежа. Проектирано е разширяване в северна посока, като е ситуиран нов вход.Главният вход осигурява представителен подход към църквата и достъп до ритуалните зали, отделните сектори с гробните полета и местата за урни. При входното пространство са предвидени архитектурни и скулптурни елементи, а широките алеи осигуряват свободно движение на превозните средства и посетителите. По периферията в обхвата на разширението на гробищния парк са проектирани скулптурно оформени и озеленени зидове с ниши, в които се поставят урните. Тези зидове служат като подпорна стена на земни хълмове, проектирани от външната страна на гробищния парк, и затварят границите на гробищния парк.Растителността по земните пластики е проектирана в масиви и групи. В централната зона е ситуирана дървесна растителност в редове, която предава официалност и разделя парцелите от церемониалната част. По източната и западната част на съществуващото гробище са проектирани преградни пояси от дървесна растителност. Проектантите препоръчват дърветата да се засадят в редове шахматно, като се редуват бързорастящи с дълговечни видове, с корони в пирамидална форма. Бързорастящите ще създадат благоприятна среда за дълговечните видове.Буферната зона се състои от паркови пространства, разположени надлъжно от двете страни. Тя се характеризира със земни пластики, изолиращи парковата среда и гробищния парк от прилежащите жилищни терени и въздействието на големите булеварди. Така се създава и благоприятна среда за живеещите в близост.Композицията на главната алейна мрежа позволява бързо преминаване през територията с директни връзки и велосипедни коридори. Второстепенните алеи са тангират и диагонално пресичат главните алеи, като осигуряват достъп до места за тих отдих, детски площадки, паркови акценти и изходи от парковата територия. Част от акцентите в тази територия са изсечени каменни релефи, ситуирани във вътрешната част на земните хълмове. В дясната част на западната буферна зона в близост до ареала на жп гарата е създадена зона за тих отдих.Растителността по периферията е от масиви, а алеите са подчертани с редови дървета. В централните паркови пространства на буферните зони са използвани масиви, групи и солитери, заграждащи перспективни пространства с растителни акценти.Северозападно от река Какач е оформена зона, която се състои от отделни имоти за озеленяване, които представляват второстепенни подходи към парковата територия. Алеите са широки и позволяват велосипедно преминаване. Растителността е предимно от редово разположени дървесни масиви.На север от трамвайната линия до река Какач е оформена зона Г. Тук е главното входно пространство към подходите за парка и буферните паркови зони. В него са ситуирани централно пешеходно пространство, свързващо спирката на метрото с парковите зони, малък спортен комплекс и детски площадки, предназначени за различни възрастови групи.До река Какач е предвидена паралелна алея, която продължава и в западната буферна зона с транспортна настилка и рампи до коритото на реката, позволяващи нейното почистване и обслужване.В най-северната част на тази зона от другата страна на река Какач има самостоятелна паркова част с велосипедни атрактивни маршрути, включваща мостове и тунели.Централното пешеходно пространство е подсилено със засадени дървета в квадратна мрежа. Покрай булевардите и трамвайната линия също има редово засадени дървета. С редови дървета са маркирани и главните алеи, водещи към буферните зони на парка. Спортът и детските площадки са изолирани от озеленени пояси. Вътрешните пространства на зоната са от обширни тревни части.Транспортна мрежаУличната мрежа принадлежи към първостепенната улична мрежа на града. Западната тангента с продължението за Северната скоростна тангента и Околовръстния път е част от уличната мрежа втори клас. От трети клас са бул. "Ломско шосе" и бул. "Панчо Владигеров". Улицата покрай жп ареала бул. "Стефансон" и тази покрай трамвайното трасе са от четвърти клас. Чрез тези пътни артерии се осъществяват основните кореспонденции от и за зоната, а имат и важно общоградско значение.Второстепенната улична мрежа включва улици, които са проектирани така, че да обслужват директно територията, както и да осъществяват индиректни връзки с прилежащите зони - към жк "Обеля", към Северния парк, жк "Надежда" и зоната на жп ареала.Системата на обществен транспорт включва трамваен, автобусен транспорт и метро, като в далечна перспектива е заложена възможността да се използва и жп ареала за градски превози. Предвижда се нова жп гара Обеля, както и разширение от първи метродиаметър към втори по бул. "Ломско шосе". С проекта се осигуряват и необходимите места за паркиране. Те са обособени към самия парк, новата гара и автогара.За гробището "Бакърена фабрика" е реализирана санитарно-охранителна зелена зона. Залесяването включва над 1500 тополи и липи и 400 храста. Паркоустройственият проект за санитарно-защитна зона включва зелен пояс към контактните зони на жк "Надежда" и жк "Обеля". Обхванати са общо 209 дка около гробищния комплекс, които са територии от западната страна на разширението на Северния парк. Проектът за зелените защитни пояси е разработен от общинското предприятие "Софпроект - ОГП".До края на тази година се планира да бъдат завършени ремонтните работи и преустройства както в гробищния парк "Бакърена фабрика", така и в "Горна баня", "Малашевци", Централните софийски гробища. Това съобщиха от Столичната община. Най-много средства са отделени за асфалтиране на алеите и подмяна на укрепителните бордюри. Изграждат се монолитни огради, опазващи парковете. Строят се и нови санитарно-хигиенни съоръжения. Изградена е подпорна стена в гробищния парк "Горна баня", която укрепва силно наклонения терен. Пред завършване е преустройството на площада пред църквата на Централните софийски гробища. Средствата за проектите възлизат на 3.830 млн. лева и са осигурени от общинския бюджет.