След шест месеца подготовка и разговори успешно приключихме подписването на колективния трудов договор в строителството. Това е един добър документ в интерес и на двете страни - работодателите и работници. При общо съгласие с това изявление излязоха председателят на Камарата на строителите в България (КСБ) инж. Симеон Пешов и председателите на двата браншови синдиката Йоанис Партениотис и Йордан Никленов, съответно от федерация "Строителство, индустрия и водоснабдяване" - "Подкрепа", и Федерация на независимите строителни синдикати. Старият рамков договор изтече през август, той беше сключен преди две години през 2006 г.Камарата на строителите откликна на 90% от нашите искания в дух на разбирателство. Факт е, че големите фирми спазват договора, а от министерството на труда зависи разширяване на неговото задължително действие върху всички компании в сектора. Това изтъкна Йоанис Партениотис при подписването на документа. Ръстът на официалната работна заплата е поредица от малки крачки в посока изсветляване на строителния сектор. Такъв е и един от резултатите от принципни договорености с КСБ като целта е повишаване качеството на работата и осигуряване на добър продукт на добра цена, заяви Йордан Никленов.Постигнахме добро разбирателство със синдикатите през последните добри години с цел осигуряване на нормална среда за конкуренция. За осигуряване на нормален икономически климат помогна и регистрацията на строителните фирми според изискванията на новия закон. Трябва обаче да се пазим от опасността поради тежките времена през следващите години някои по-малки фирми да спрат да плащат осигуровките на необходимите нива или да намаляват заплати, коментира инж. Симеон Пешов.Друг проблем в момента е заложеното изискване при европейските проекти от 48-месечен гаранционен период за работите в банкова гаранция при положение, че световният опит е за 12 до 24 месеца гаранция, и то след края на работите. Предстои промяна на структурата на строително-монтажните работи във връзка със замразените сградни обекти - по-малко довършителни работи, което може да намали поръчките за по-малките и специализирани компании и да наложи бърза преквалификация на работниците. В пътното строителството процентът на механизацията е по-висок, в този сектор работят около 20 хил. души в сравнение със 180 хил. във високото строителство, съобщи още инж. Пешов. В сектора са били заети около 186 хил. души през 2007 г. и 240 хил. души през първото полугодие на т.г.Сред основните начини за компенсиране на замразените строителни обекти от около 2.5 млрд. лева са проекти по оперативните програми, публични инвестиции от правителството и общините в инфраструктура и енергийни обекти като ТЕЦ-овете и АЕЦ "Белене". Според председателя на КСБ сред начините за справяне с кризата са повишаване качеството на труда, уплътняване на работното време, реализиране на икономии от материали. Все пак според експертите 2008 г. се е оказала най-силната до момента за фирмите в сектора.