С решение C (2014) 3475 от 4 юни 2014 г. Европейската комисия одобри "Северна скоростна тангента от км 0+000 до км 16+540" по ОП "Регионално развитие" 2007 - 2013 г. Проектът ще се финансира в рамките на схема BG161PO001/2.1-01/2007 "Подкрепа за рехабилитация и реконструкция на второкласни и третокласни пътища". Бенефициент е Агенция "Пътна инфраструктура". Размерът на безвъзмездната финансова помощ, одобрен от EК, е 120 151 948 евро. От тях 85% са съфинансиране от Европейския фонд за регионално развитие и 15% са средства от националния бюджет.Договорите, свързани с изграждането на Северната скоростна тангента, бяха подписани през февруари. Те са за:- предоставяне на безвъзмездна финансова помощ- проектиране и строителство с консорциум ХПВС-ССТ за 149 999 999 лв. без ДДС. В консорциума участват "Хидрострой" АД, "Пътни строежи Велико Търново" АД, "Пътинженерингстрой" АД, "Пътстрой Бургас" ЕООД и "Водстрой 98" АД- строителен надзор с обединение "СЖС Технос - СЖС България" за 735 000 лв. без ДДС. В обединението участват "СЖС България" ЕООД, София, и "СЖС Технос С.А.", Испания.ПроектътПроектирането на обекта започна веднага след подписването на договора, а строителството предстои през лятото, стана ясно още при подписване на договорите. Срокът за завършването на обекта изтича в края на 2015 г.Северната скоростна тангента е един от най-сложните обекти в техническо отношение. По проекта е предвидено изграждането на 6 пътни ленти, по 3 в едно направление. Ще бъдат построени 19 големи съоръжения, 5 пътни възела и т.н. Трасето преминава над 3 реки - р. Какач, Владайска и Перловска, пресича 20 електропровода и газопровода и 20 ВиК мрежи.Средно на денонощие по Северната дъга на Софийския околовръстен път преминават около 15 хил. превозни средства. Според прогнозата през 2030 г. трафикът ще нарасне средно до 25 хиляди. Пътният проект е важен за София и страната, тъй като в нея се пресичат магистралите "Тракия", "Хемус", "Люлин" и пътят София – Калотина. Тангентата ще осигури удобна връзка между северозападните и североизточните квартали на София: Северната тангента преминава през землищата на Требич, Илиянци, Бенковски, Малашевци, Орландовци и Враждебна.Отчужденията- Столичната община следва да проведе отчуждителните процедури за изместване на техническата инфраструктура извън обхвата на пътя, да осигури необходимите устройствени планове за съоръженията на техническата инфраструктура, да довърши продължението на бул. "Илиянци" от надлеза на съществуващата околовръстна жп линия до връзката му с бул. "Лазар Михайлов" и изграждането на продължението на бул. "Източна тангента" от бул. "Ботевградско шосе" до бул. "Чепинско шосе".- Агенция "Пътна инфраструктура" трябва да отчужди засегнатите частни имоти до края на август 2014 г. Експертните оценки на имотите са изготвени от лицензиран оценител след процедура по ЗОП и методика, определена през 2010 г.Отчуждителните процедури на този етап не са пречка за изпълнението на подписаните договори, тъй като той е на инженеринг.Милена ВАСИЛЕВА