Г-н Дъбин, в България компанията Сhina Сommunications Construction Co (CCСС) участва в търгове за магистрала "Струма" и метрото. Кои други проекти в страната са от интерес за вас? В действителност намерението на нашата компания СССС е да участва в проекти на концесия. Както ви е известно, през последните три години китайското правителство предложи комплект от преференциални мерки за насърчаване на сътрудничеството между Китай и държавите от Централна и Източна Европа (ЦИЕ). В този период отношенията между Китай и страните от ЦИЕ се развиха в положителна светлина. Доста правителствени делегации от България посетиха Китай и централата на нашата компания СССС в Пекин, като по време на посещенията си те предложиха СССС да участва в проекти на концесия в България.До момента българското правителство все още не е обявило проекти на концесия в сферата на инфраструктурното строителство. В тази връзка нашата компания започна да търси други възможности. Затова ние взехме решение и участвахме в търговете за автомагистрала "Струма" 3.1 и изграждането на третия метродиаметър в София.Съставлявайки най-голямата компания в сферата на строителството на инфраструктурни проекти в Азия, СССС е и един от най-големите инвеститори в транспортна инфраструктура в световен план. Компанията е изразила намерение да участва в проекти на концесия в България, сред които строителството на тунела под Шипка, полимодален терминал на пристанище Варна, рехабилитацията на железопътната линия Варна – Русе, автомагистрала "Черно море" и др.Надяваме се, че българското правителство скоро ще обяви концесии за посочените проекти, за да можем да мобилизираме най-добрите ресурси на корпорацията СССС в тази посока.Строите инфраструктура в страни от Балканите. Моля ви да ни разкажете по кои проекти работите сега на Западните Балкани, какво възнамерявате в бъдеще? Как се финансират проектите, в които участвате на Западните Балкани? CCCC сега е доста активна на Балканите. Нашата дъщерна компания "Пътища и мостове – Китай" (China Road and Bridges Company) вече приключи проекта за проектиране и изграждане на мост над река Дунав – "Земун - Борча" в Белград, който е първият проект, който китайската компания СССС е изпълнила в Европа и проектът е завършен навреме. 85% от финансирането на проекта е от китайска страна.През март 2014 г. СССС подписа договор за изграждането на магистралата "Север - Юг" в Черна гора, проект на стойност 809 милиона евро, като и тук 85% от финансирането е от Китай.В същото време нашата компания СССС успешно премина първия етап от квалификацията за концесията на проекта за 121 км пътна отсечка от Питещи - Крайова в Румъния.Финансирането на проектите в Западните Балкани зависи главно от модела, който правителството на съответната държава желае да използва за съответния проект. Ние предпочитаме това да е EPC + F модел или ПЧП.Имате ли интерес от публично-частно партньорство? За кои проекти и в кои страни?Да. Ние се интересуваме от проекти на ПЧП. Например проектът в Румъния е ПЧП. В момента сме на етап двустранен диалог.Понастоящем подготвяме участието си в ПЧП проекти в Словакия и Македония.Интервюто взеМилена ВАСИЛЕВА