сп "ГРАДЪТ ИНФРАСТРУКТУРА"Г-н Димов, какво е участието на "Пристанище Бургас" в Зоната за обществен достъп? "Зоната за обществен достъп" е проект от национално значение. Нейното съществуване е заложено в Генералния план за развитие на пристанището и в градоустройствените планове на Бургас. По-усилено за това се заговори преди десетина години, когато идеята придоби известност като "Супер Бургас". Част от територията на пристанището е била предвиждана за създаването на пряка връзка между централната градска част и морето в общите устройствени планове на Бургас от 1978 г., 1984 г. и 1992 г.Предвид мащабността на проекта "Зона за обществен достъп" няма наложени времеви ограничения за изпълнение и той се реализира поетапно, съобразно възможностите за финансиране. На територията на Зоната са изградени обекти, които са от изключително значение за управлението на корабния трафик, обслужването на круизното, крайбрежното и търговското корабоплаване в бургаския пристанищен регион и яхтинг, но същевременно тази територия е достъпна и за гражданите. Със средства на "Пристанище Бургас" ЕАД в зоната бяха изградени три яхтени халета за съхранение и поддръжка на спортните лодки и тези за развлечение. Обособихме зони за отдих с паркова мебел с морски мотиви, маси за игра на табла и шах, кореспондиращи с характера на територията. Съвместно с община Бургас изградихме велостоянка за наемане на велосипеди, включително и с ел. задвижване. Съобразно инвестиционната промграма на държавния пристанищен оператор от първо до четвърто корабно място беше изградена и пусната в експлоатация площадкова ВиК мрежа в инсталационен колектор, което допринася за опазване чистота на водите в Черно море в района на Бургаския залив. Тя обслужва и всички обекти в Зоната за обществен достъп – Трафик кула, Морска гара, "Магазия 1", както и бъдещите обекти, които предстои да бъдат построени на тази територия.Как оценявате развитието на зоната в участъка от 1-во до 4-то корабно място?Благодарение на развитието й днес част от пристанището вече не е затворена територия. Ще припомня няколко ключови поредни години. През 2013 г. беше завършена модерната Морска гара, а в края на 2014 г. зоната беше открита за посещения от граждани. През 2015 г. заработи Бреговият център за управление на корабоплаването. Тази година приключи реконструкцията на "Магазия 1", а зоната придоби по-модерна визия с въведената нова транспортна схема, паркинги, озеленяване, алеи за велосипедисти и пешеходци, подмяна на електрическото осветление и изграждане на детска площадка. Припомням тези факти, за да се види как стъпка по стъпка благодарение на съвместните усилия на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията ДП "Пристанищна инфраструктура", "Пристанище Бургас" ЕАД и община Бургас този сложен проект започна да придобива реални очертания. Не е лесно, няма и да бъде занапред, но когато институциите гледат в една посока, резултатите са видими и положителни за обществото. Тази територия за няколко години се превърна в любима не само за местните жители, рибарите, но и за гостите на Бургас.Какво предстои оттук нататък за развитието на територията? В какви срокове?Мултифункционалността на територията е нейното основно предимство. Инфраструктурата й позволява безконфликтното осъществяване на пристанищни услуги по отношение на пасажерското направление – каботажни плавания и международен круизен бизнес, спортен и развлекателен яхтинг, индивидуален риболов, места за отмора и почивка, възможност за провеждане на форуми и събития в различни сфери. В тази връзка бих отбелязал и утвърждаването ни като домакин на Генералната асамблея на най-голямата асоциация на круизните оператори и портове в света MedCruise, която по план ще се проведе на 22 - 24 септември 2020 г. в Бургас. Полагаме усилия и считам, че скоро ще получим утвърдителен отговор и от Seatrade ltd за съчетаване на асамблеята с ежегодното круизно европейско изложение. Гласуваното ни доверие за реализация на такива значими събития в сектора на европейския и световния круизен бизнес показва, че посоката, която сме поели, е правилна, има изключителна перспективност и в крайна сметка ползите от зоната обхващат един много широк спектър от обществения и икономическия живот на града и държавата.