"ГРАДЪТ ИНФРАСТРУКТУРА", БР.6Готов е проектът за рехабилитация на вълнолома на град Бургас. Той представя цялостна визия за бъдещето на съоръжението според концепцията за обособяване на територията от 1-во до 4-то корабни места като "Зона за обществен достъп", част от която е. Заедно с това предлага решения за достигане на оптимална защита от вълнение. Изпълнението му предстои. Сега вълноломът е със силно нарушена конструкция от силните ветрове и големите морски вълни и има нарушената тетраподна защита. Вълноломът е строен 1902 г. и попада в територията на пристанище Бургас в поземлен имот с трайно предназначение за пристанище. Предвид новата му функция на пешеходна зона и лошото му техническо състояние той се нуждае от реконструкция и модернизация за достигане на оптимална защита от вълнение.Целта на проекта за рехабилитация на вълнолома на Бургас е да се постигне оптимална защита от вълнение и да представи цялостна визия за бъдещето му, съобразено с концепцията за обособяване на територията от 1-во до 4-то корабни места като зона за обществен достъп.Проектът обхваща реконструкция и модернизация на стария вълнолом на град Бургас, който вследствие на годините е със силно нарушена конструкция, причините за което са силните ветрове, големите морски вълни и нарушената тетраподна защита. Съгласно Закона за устройство на територията инвестиционното намерение "Проект за рехабилитация на вълнолом Бургас" е строеж категория І.Съществуващо положение Старият вълнолом в пристанище Бургас е бил изграден като каменно насипно тяло с каскадно подредени бутобетонови блокове. Предпазен е от по-големи каменни блокове с единично тегло 500 - 1500 кг и защитни вълногасящи бетонни елементи - тетраподи с тегло 10 тона. Допълнително е изграден сглобяем вълнобой, който в момента е в лошо техническо състояние - с видима корозирала арматура на темето на вълнобоя, приблизително на кота +6.90 м до +6.95 м.В посока към територията вълноломът е настъпален на две нива до достигане нивото на пътното платно около кота +2.00 м. Установено е, че има разпилени тетраподи по откоса, а по главата от западна страна на вълнолома някои от тях липсват, като по този начин е намалена ефективността на гасене на вълната при щормови условия.Цялостната визия за вълноломаПредложен е вариант за рехабилитация и възстановяване на бронировката на вълнолома, за неговата реконструкция и за обособяване на пешеходна зона на кота +6.30 (+6.58 по Черноморската система). Това ще се постигне чрез изграждането на нов сглобяем вълнобой с височина (H) 2.10 м, който достига до кота +7.50 м (+7.78 по ЧС).Проектът е съобразен със съществуващото положение и надгражда съоръжението, като се надгражда и обогатява с още една нова функция – пешеходна осветена алея със свободен достъп.Проектът е разделен на три самостоятелни етапа.Избрано е местоположението на две вертикални комуникации, всяка от които съдържа стълба и платформа за достъп на хора в неравностойно положение.Предвидено е отстраняване на съществуващия вълнобой, монтиран на кота +5.40 (+5.68 по ЧС). Това означава, че ще се разкърти връзката между вълнобоя и фундамента, след което ще бъде изрязана и армировката.Самият стар вълнобой е стоманобетонов елемент с дължина 5 метра и тегло 10.5 тона. Предвидено е сепаниране и повдигане на елемента посредством закрепването на анкери и химичен закотвящ разтвор.От страната на морето са предвидени следните дейности:- Ще бъдат отстранени съществуващите тетраподи- Ще бъдат направени изкопи и ще се извърши откосиране на основен пласт стоманобетон 500 – 1500 кг с дебелина 2 – 2.5 м и откос 1:1.33 м- Ще бъде положена бронировка и ще се направи откосиране на пласта стоманобетон 1500 – 4000 кг с дебелина 2 метра и откос 1.33 м- Ще бъдат положени тетраподи- Предвидено е изграждане на монолитни кутиеобразни елементи на кота +4.40 м.Горната плоча на така изградените монолитни елементи оформя и алеята на пешеходната зона на кота +6.30. Всички комуникации и инфраструктурата ще бъдат прокарани в елементите и на практика те ще играят роля и на инфраструктурен колектор.По отношение на типа и конструкцията на вълнобоя е предвидено монтаж на нов сглобяем вълнобой с височина 2.10 м, който достига до кота +7.50 м. (+7.78 по ЧС).Пешеходната зона е оформена на кота +6.30. Достъпът до нея се осъществява посредством 2 стълбищни конструкции и в допълнение са предвидени хидравлични платформи за хора със затруднено придвижване.По всички повърхности са установени следи от химична и физична корозия на бетона и по тази причина тяхното саниране е предвидено да стане с полагане на защитен пласт стоманоторкрет с дебелина 20 – 30 милиметра.ТетраподитеСъгласно извършените изчисления са предвидени 3 вида тетраподи:- Т8 с обем 3.2 куб.м и тегло 8 тона – за етап 3- Т8 с обем 3.2 куб.м и тегло 8 тона – за етап 2- Т10 с обем 4.0 куб.м и тегло 10 тона - за етап 1.Съществуващите тетраподи ще бъдат извадени, оценени и пренаредени по зони.