"ГРАДЪТ ИНФРАСТРУКТУРА"Гарата "Норрепорт" в Копенхаген е най-натовареният транспортен център в Дания. Създадена е в далечната 1916 г., през 1934 е модернизирана, а през 2012 г. започва цялостен ремонт на мястото. След повече от три години строителни работи гарата в сърцето на Копенхаген е преобразувана в отворено, достъпно градско пространство с ясен фокус върху нуждите на пешеходци и велосипедисти. Визията за редизайн на мястото е да трансформира хаотичния транспортен възел в безопасно градско пространство за своите многохилядни потребители дневно. Проектът получи награда за транспорт WAN AWARDS 2016. Автори на проекта са Gottlieb Paludan Architects и COBE Architects.Сградите на предната линия, както и съоръженията за велосипедисти са със заоблени форми и са предназначени за сигурността на огромния поток преминаващи. Материалите са прости, с естествени повърхности, които изискват ниски разходи за поддръжка – бял бетон, гранит, стъкло и неръждаема стомана. Осветлението играе централна роля в проектирането на градското пространство. Когато падне мрак, осветлението е като средство за навигация, вентилационните подземни платформи се издигат като светещи забележителности в региона. Пространството се трансформира във визуална атракция. Интензивността на светлинните вентилационни кули, които контролират обмена на въздуха в платформите, намалява нагоре, така че върховете им избледняват на фона на нощното небе. Върху велосипедните стелажи са монтирани съоръжения, които се захранват със слънчева енергия и вечер са като кръжащи звезди над пространството с паркирани велосипеди. Силната светлина, която произвеждат, осигурява централните функции на станцията като продажбите на билети, тоалетни, магазини, разположени надолу по стълбите към платформите. Това сплотено пространство няма гръб и ъгли. Дизайнът и оформлението на сградите и съоръженията за велосипеди се основават на проучванията на потоците от пешеходци от околните пътища, в цялата предна част или надолу по стълбите в станцията.Предната част е проектирана като разширение на етаж с директен пешеходен достъп, създаден от околните пешеходни зони в предната част на станцията, а трафикът от превозни средства е пренасочен. Оставена е само една артерия на север от гарата. 2100 велосипеда е възможно да бъдат паркирани в т.нар велосипедни легла.Станцията и предният двор на съоръжението се използва от около 350 000 пътници и минувачи дневно, което го прави най-натоварения транспортен център в Дания. Интензивността на потоците от хора е ключова при определяне спецификата на проекта от самото начало. Приоритетизирано е мястото за градски живот и създаване на атмосфера, която отразява различната динамика на града. В съответствие с тази идея паркираните велосипеди не само че не са скрити, но са и на показ като важен аспект от живота на града и на спецификата на Копенхаген като най-добрия град за велосипедисти в света.Преди реконструкцията градското пространство около гарата е било хаотично, опасно и шумно. След преобразуването ключовите думи, които го характеризират, са безопасност, комфорт и ефективност.Екипът от Gottlieb Paludan Architects и COBE Architects, както и дизайнерите на осветлението - инженерният консултант SWECO и Bartenbach, са превърнали гарата и пространството пред нея в прекрасно място за живот и бизнес.