Територията около Централна гара София страда от дългогодишен упадък, като потиска развитието на северната част на сграда и води до сериозен дисбаланс спрямо южните и източните райони на София.В същото време районът на Централната гара има голям потенциал за развитие при умело градско планиране и прилагане на подходяща стратегия за инвестиции. Завръщането на това знаково място към пълноценен градски живот ще отключи и развитието на северните части - мечта на редица урбанисти и архитекти.Вярваме, че това може да се случи, ако се създаде жизнена и разнообразна градска среда, предлагаща високо качество и голямо количество на публичните пространства в комбинация с иновативна и впечатляваща архитектура, съобразяваща се с традициите и ценностите на града.Умното планиране може да промени коренно имиджа на територията, да привлече инвестиции и да я превърне в предпочитано място за работа, живеене и отдих. За реализацията на проекта може да се използват иновативни методи на публично-частни партньорства, при които да се постигне голям позитивен ефект за всички участници в градския живот. Проектът анализира проблемите в територията и предлага програма за тяхното решение чрез "обръщане" на модела на функциониране на градската среда и "отключване" на потенциала й за развитие чрез ключови архитектурни и градоустройствени намеси. Водещите послания на проекта са:- Градско пространство за хората вместо за автомобилите- Подобряване на функционирането на предгаровото пространство- Подобряване на имиджа чрез инвестиции в публична градска среда и парковете- Пешеходно свързване на територията с центъра и зоните на север- Създаване на "дестинация" със ситуирането на важни за града културни и развлекателни обекти- Планиране на подходящ функционален микс за оживяване на пространството 24/7- Планиране на подходящите структури и сгради- Респект към традиционната среда и наследството на архитектурния модернизъм План за развитие на територията:* Обръщане на модела на функциониране на градската среда - водещи са пешеходните публични пространства:- Вкарване на автомобилите в подземното ниво и изкарване на хората на ниво терен - използване на съществуващите подземни пространства с минимални преустройства за преместване на автомобилния трафик под земята - вкарване на бул. "Мария Луиза" под земята на мястото на подземните паркинги и пасажи. Използване на подземното пространство на Ротондата за зона за спиране и такси стоянка- Освобождаване на големи пространства на ниво терен за градски парк и градски активности - разчистване на неподходящите структури, изграждане на мултифункционални открити пространства и зони със значително озеленяване- Изграждане на достъпна градска среда на ниво терен без препятствия за преодоляване на нива - придвижване на ниво терен, без да се налага да се слиза и качва за достъп до гарата и спирките на метрото и трамвая- Подобряване на усещането за сигурност сред преминаващите - движение на открито в добре благоустроена среда с голяма видимост- Покриване на търговските обекти пред гарата с повдигнат парк, плавно издигащ се и преминаващ в пешеходен мост, пресичайки жп линията на север- Обвързване на ниво терен по най-кратките пътища на градския транспорт  с гарата и новите сгради на ниво терен- Свързване със съществуващите зелени пространства на юг от територията - градини "Алжир" и "Майчин дом", и по бул. "Мария Луиза" до Лъвов мост - удобни и широки пешеходни пространства и зелени пояси- Създаване на дълги пешеходни и велосипедни маршрути, минаващи през ключови градски пространства - от центъра на града до териториите на север от Централна гараПълния текст - в брой 4 на сп. ГРАДЪТ