На проведения на 4 септември обществен форум с участието на представителни структури на бизнеса, браншовите организации и НПО сектора единодушно бяха приети визията за развитие на Пловдив и зоните за въздействие, които ще залегнат в Интегрирания план за градско възстановяване и развитие, подготвян от консорциума "Пловдив 2020" с творчески ръководител арх. Белин Моллов.       "В този план ще се пресичат като във фокус няколко "сюжетни линии" – актуализация на устройствени планове, кандидатурата на Пловдив за европейска столица 2019, новият Общински план за развитие 2014-2020 и ангажиментите по подписания Конвент на кметовете за устойчиво енергийно развитие", заяви арх. Илко Николов, председател на общинския съвет и на САБ – Пловдив.Най-общо визията за развитие на Пловдив е до 2020 г. "древният и вечен" град да се превърне в модерен и проспериращ административен, университетски, икономически и културен център на Южен централен район; с реализиран научен потенциал, с достойно представени културно наследство и съвременно изкуство, с конкурентоспособна икономика, базирана на знанието и новите технологии, с привлекателна жизнена среда, място, където младите хора виждат своето бъдеще. Обхватът на зоните е съобразен с устойствените модули в ОУП и с оптималните граници (ядра), в които може да се приложи цялостен интегриран подход за намеса и развитие. Зона с преобладаващ социален характер – Първа градска част (Ж9)Обхваща една централна територия, която граничи от запад със Стария град и Понеделник пазара, Водната палата и Панаирния мост, от юг – с бул. "Кн. Мария Луиза", от изток – с мост "Адата", бул. "Източен" и бул. "6 септември", а от север – с панаирните палати (бул. "Марица–север". Функционалното й развитие и състояние е сложно, защото в нея попадат археологически паметници от национално значение, чието физическо опазване е застрашено, ромската "Аджисан махала", различни типове многофамилни сгради с неблагоустроени междублокови пространства, недоизградена зелена система, проблеми с паркирането.  Зона с потенциал за икономическо развитие – Конверсия на военните терени в кв. "Градно поле" (П11)В оформения като вторичен градски център кв. "Гладно поле" според ОУП една значителна територия от 53 ха се заема от т.нар. Специален терен на Министерството на отбраната, който вече е с отпаднала необходимост. Идеята е там да се обособи високотехнологичен индустриален парк за хранителната индустрия с използване на научния потенциал, с който разполага градът, и публично-частното партньорство между общината, държавата и бизнеса. Инвестиционният потенциал на тази зона е за близо 600 000 кв.м застроена площ, в която ще се вложат минимум 120 млн. евро, сочат предварителните разчети. Зона с публични функции с висока обществена стойност – районът около Централна жп гара (О8)Обхваща зоната на целия жп ареал от Коматевския транспортен възел на запад, през Сточна гара и надлез "Родопи" на изток, и прилежащите от север и от юг територии, които са без директна транспортна връзка - от ЦГЧ (бул. "Хр. Ботев", ул. "Кавала", ул. "Д-р Никола Ковачев", бул. "В. Априлов", ул. "В. Търново", ул. "Одрин" и ул. "Ц. Дюстабанов", ул. "Авкс.Велешки") и от кв. "Хр. Ботев" (ул. "Бачо Киро", ул. "Кукуш", ул. "Дим. Талев", ул. "Калиакра" и ул. "Акад. П. Динеков").През района на Централната гара годишно преминават над 2 млн. души, а в същото време наличните сградни ресурси и инфраструктурната обезпеченост са изоставени почти в бездействие. Практически места за отдих в зоната липсват. Със своя жп ареал гарата играе ролята на втори "разделител" на града по подобие на река Марица. В одобрения ОУП и ПС-КТС в тази територия се предвижда сериозна намеса – с прокарването на Южната тангента, както и подземно преминаване на бул. "В. Априлов" – под Централна гара и свързването му с бул. "Македония". Идеята е да се създаде планова основа за изграждане на базата на публично-частното партньорство на съвременен транспортен комплекс, обхващащ всички видове транспорт, и на многофункционална зона с публични функции и пр.