Ценовите оферти на кандидатите да ремонтират железопътната линия от Димитровград до Свиленград бяха отворени днес.В обществената поръчка участваха 23 компании, две от които не бяха допуснати до този последен етап от процедурата.Повторната поръчка за ремонта на пътя е разделена на три, а компаниите може да кандидатстват само по една.Първата част включва ремонт на 36 км между Димитровград и Харманли, както и на гарите и спирките между тях. За него са подадени десет оферти. Най-ниската цена бе дадена от обединение "Трансюжстрой - Станилов" - 95 997 967 лв. без ДДС.Другите участници са: ДЗЗД "Кондоте - Инжстрой", "Алсим Аларко", "Терна", Консорциум "Димитровград - Харманли Копаса - Кофеса", ГД "Доуш - Ассиния", София, "Актор", "Хохтиф сълюшънс", Обединение "Железници Юг", "Кооператива Муратори Чиментисти Чи Ем Чи".Осем фирми кандидатстват за втората позиция - ремонт на 34 км от Харманли до Свиленград и гарите по пътя, както и 4 км между Свиленград и гръцката граница. За позиция 2 най-ниска е офертата на ДЗЗД "Транстеар" Варна - 99 473 977 лв. без ДДС.Останалите участници са: "СО-ВА инженеринг", ОХЛ ЖС, "Джи енд Пи Авакс", Джойнт венчър "Азви - СПХ", Сдружение "Железопътна инфраструктура 2011", "Консорциум "СLF - Strukton Rai BV", "Джи Си Еф - СК 13 - Трейс консорциум".Най-малко оферти - 5, има за третата позиция по поръчката за изграждане на нови тягови подстанции в Симеоновград и Свиленград и разширение на подстанцията в Димитровград.Две от фирмите, кандидатстващи по тази позиция не бяха допуснати до участие в търга - "АББ България" ЕООД и "Електрен" - "Кобра" - "Семи".Останалите трима кандидати са: "Бончини" ЕАД, "Ефасек Енжинария е Системас" и "Старт инженеринг"."Старт инженеринг" даде най-ниска цена - 20 350 493 лв. без ДДС, но в документацията й липсва ценовата оферта на диск и комисията ще трябва да реши за сериозността на този пропуск.